Замена стартера ниссан икстрейл т30

Где находится стартер на ниссан х трейл т30

На самом деле снять стартер на данной модели проще простого, это сможет сделать даже человек без опыта ремонта.
Снимаем воздуховод к воздушному фильтру он держится на 2х пластиковых винтах.
Отсоединяем аккумулятор.

Снимаем крышку воздушного фильтра

Провод датчика кислорода можно не отключать, его длины хватает для того, что бы положить крышку на крыло.
Снимаем аккумулятор.

Откручиваем винт на 10 на крыле, который держит корпус воздушного фильтра и снимаем его с защелок, поджимая их снизу.

Далее снимаем тросик АКПП, тянем вниз.

Отсоединяем провода со стартера толстый и тонкий

Снимаем стартер, он держится на 2х болтах на 17 и на 14

Основная причина ухудшения работоспособности стартера- щетки. Если затянуть, то могут сгореть ламели на роторе, это уже в 5 раз дороже по стоимости ремонта.

Не затягивайте ремонт стартера!
Всем удачи.

Запчасти

Nissan X-Trail 2002, двигатель бензиновый 2.0 л., 140 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 14

Подскажи тот что болт побольше какие характеристики у него размеры (у меня одного болта нехватает)

Расписал все ок только фотки не с хса

Народ! Стартер можно снять без ямы, сверху? ко всем болтам можно подлесть?

Спланирую и проверю. Как показываешь — доступнее чем в родной девятке достать.

я так понимаю пропил на ламелях это для баллансировки? у меня таких 3 точно есть…я про нижнее фото

Возможно для балансировки, но на новом такого не было.

в чем то выражалась неправильная работа стартера? как понять что скоро ппц?

вяло крутит-почти незаметно

Да тоже самое, причем одна из щеток стерлась больше остальных, видимо она и поспособствовала выходу из строя ротора. Думаю эксплуатируя х-трейл, необходимо менять щетки стартера с какой-то переодичностью, дабы не допускать сгорания контактной группы стартера. Там тонкая медь, на немцах такое редкость.

Как снять стартер на Nissan X-Trail T30, причины и симптомы его неисправности.

Для того что бы снять стартер не нужно техническое образование или опыт в ремонте автомобилей, потребуется чуть меньше часа времени и необходимый инструмент. Вначале кратко рассмотрим симптомы неисправности стартера.

• разряжена АКБ;
• плохой контакт на клемме стартера или АКБ;
• неисправность замка зажигания;
• заедание якоря;

«Стартер плохо крутит «. Медленно проворачивается коленчатый вал.

• разряжена АКБ;
• окисление клемм АКБ или стартера;
• подгорание или замыкание пластин коллектора;
• износ щеток;
• в обмотке статора возможен обрыв;

Стартер крутит а коленчатый вал не вращается.

• пробуксовка муфты;
• неисправность рычага, выскакивание оси муфты;
• неисправность буферной пружины;
• неисправность якоря стартера;

При этих неисправностях снятие стартера обеспеченно.

Работу стартера сопровождает скрежет.

Стартер продолжает крутить когда двигатель работает.

• неисправна возвратная пружина замка зажигания;
• поломка возвратных пружин муфты
• заедание тягового реле;

Ход работы по снятию стартера.

Подбираемся к стартеру.

Первым делом нужно снять воздуховод он держится на 2-х винтах и снять клеммы аккумулятора.

После этого снимаем крышку воздушного фильтра.

Датчик кислорода не будет мешаться, его длинны хватит, но лучше снять с него провод. Достаем аккумулятор и убираем его.

На крыле есть винт на 10, он держит корпус фильтра, его нужно открутить и снимаем защелки.

Снимаем стартер.

Снять тросик АКПП потянув его вниз.

Отсоединить два провода идущие к стартеру, один тонкий второй больше.

Стартер держат 2 болта первый на 17 второй на 14, откручиваем и снимаем.

Если снимаете стартер первый раз то делайте все аккуратно и не торопитесь что бы запомнить в каком порядке собирать.

Стартер — элемент, обеспечивающий пуск двигателя. Его задача заключается в раскручивании коленчатого вала мотора до оборотов достаточных для пуска ДВС. Конструкция запускающего механизма состоит из следующих базовых элементов:

• двигатель;
• редуктор;
• соединительное устройство, обеспечивающее сцепку и расцепку с коленчатым валом.

Стартер Ниссан Х-Трейл Т31 надёжный, но к 200 тыс. может потребовать внимания. Для этого понадобится провести профилактическое обслуживание.

Как это сделать самостоятельно, а также как выполнить ремонт вышедшего из строя пускового устройства?

Признаки изношенности стартера

Запускающий механизм силового агрегата Ниссан Х-Трейл не выходит из строя внезапно. Этому предшествует проявление признаков изношенности стартера Ниссан X-Трейл:

1. Образование нагара на контактах втягивающего реле. Проблема сопровождается проворачиванием пускового устройства только после нескольких попыток поворота ключа в замке зажигания.
2. Выработка на шестерне бендикса или на венце маховика. Проявляется запаздыванием выхода бендикса из венца после осуществления пуск.

Как продлить работу

Отсрочить замену стартера Ниссан Х-Трейл или ремонт можно:

При пуске мотора ограничивайте время работы стартера в пределах от 10 до 15 секунд. При неуспешном пуске ДВС, следующая попытка должна проходить через 20-30 секунд. После трех не удачных попыток, приступайте к выявлению неисправности.

Материалы подробно описывающие обслуживание и ремонт X-Trail T31 в соответствующей рубрике.

Снимаем стартер Х-Трейл Т31

Замена стартера X-Trail или ремонт осуществляется идентично для всех моторов. Для ремонта понадобится подготовить ключ на 8 и 18, а также отвертка с плоским жалом.

Пошагово представим, как снять стартер Ниссан Х-Трейл:

1. Отключаем минусовую клемму АКБ.
2. С контактного болта втягивающего реле сдвигаем защитный кожух. После этого откручиваем фиксирующую гайку и снимаем наконечник силового провода.

Установка осуществляется в обратном порядке.

Проверяем запускающий механизм

Проверка стартера Ниссан Х-Трейл на исправность выполняется в следующем порядке:

Воздействуя на муфту привода отверткой, убедиться в свободности ее перемещения вдоль и по оси вала. Во втором случае шестерня муфты должна проворачиваться только по направлению вращения якоря.

Если проверка показала неисправность, то понадобится выполнить ремонт стартера X-Trail.

Ремонт стартера NissanX-Trail

Для ремонта стартера Ниссан Х-Трейл с любым типом мотора своими руками потребуются следующие инструменты:

• удлинитель, торцевые головки на 10 и 12;
• комплект отверток;
• молоток;
• провода для подачи питания от источника электроснабжения;
• оправка.

Демонтаж тягового реле

Первоначально демонтируем тяговое реле X-Trail, в следующем порядке:

1. Выкручиваем фиксирующаую гайку с контактного болта втягивающего реле.
2. Снимаем шайбу и шину обмотки возбуждения запускающего узла с контактного болта.

Извлечение вала привода и снятие муфты

На следующем этапе ремонта демонтируем вал и муфту привода:

1. Выкручиваем два стяжных болта разъединяем корпус редуктора и стартера Ниссан Х-Трейл.
2. С открывшейся части планетарного редуктора понадобится снять шестерни с направляющих, коронную шестерню и уплотнительное кольцо.

Замена муфты при необходимости проходит в следующем порядке:

1. Сдвигаем ограничительное кольцо по валу.
2. Отверткой извлекаем стопорное кольцо.

Проверка ротора и замена щеток

Необходимо проверить ротор и щеточно-контактный аппарат стартера Ниссан Х-Трейл. Для этого:

1. Со стороны соединения запускающего механизма с планетарным редуктором извлекаем маслоотражатель.
2. С обратной стороны выкручиваем фиксирующие винты защитной крышки запускающего узла.

• 5,5 мм – для Ниссан Х-Трейл с силовым агрегатом MR20DE;
• 10,5 мм – HR16DE.

Завершение ремонта и сборка

На заключительном этапе ремонта стартера Nissan X-Trail выполняем:

1. Проверку состояние зубьев шестерни привода и правильность вращения. Шестерня муфты должна проворачиваться только по направлению вращения якоря. При существенном износе или механических повреждениях, а также нарушении вращения производим замену привода.
2. Осмотр рычага привода запускающего механизма на предмет отсутствия трещин и износа пазов вилок.

Сборку стартера Ниссан Х-Трейл в обратном порядке. При этом учитываем следующие нюансы:

1. Шлицевую поверхность вала ротора необходимо смазать веществом на базе кремния.
2. Подшипники в крышках запускающего устройства обработать моторным маслом.
3. Монтаж ограничительного кольца удобней вести раздвижными пассатижами.
4. Установка щеткодержателя ведется с применением оправки или торцевой головки соответствующего размера. Предварительно понадобится утопить щетки, и зафиксировать оправкой. В дальнейшем щеткодержатель заводится на коллектор якоря, а оправка извлекается.

Рассмотрим все предохранители Ниссан Х-Трейл Т30, расшифровка каждого отдельно будет представлена с указанием величины тока, при превышении которой происходит разрыв плавкой вставки. Также укажем задействованные в схеме блоков реле.

Для безопасного электроснабжения оборудования X-Trail предусматривается установка нескольких монтажных блочков. Они находятся в салонном и подкапотном пространстве.

Блок предохранителей в салоне Nissan X-Trail t30

Для начала разберемся, где находятся предохранители Ниссан Х-Трейл Т30. Они расположены в левой части передней консоли под рулевой колонкой. Далее схема:

• 1 – бензонасос;
• 2 – поворотники;
• 3, 13 – ЭБУ силовой установки;
• 4 – навигация, мультимедийный комплекс;
• 5, 28 – подсветка салонного пространства, центральный замок, предупредительная индикация, навигатор, разъем для подключения диагностического оборудования, управляющая программа КПП, сигнализация, обогрев заднего стекла, люк, стеклоподъёмники;
• 6 – дворники и омывающая система лобового стекла (20А);
• 7 – ЭБУ силовым агрегатом и дневными ходовыми огнями;
• 8 – 4WD, ESP, ABS;
• 9 – SRS;
• 10 – электронный блок управления мотором, бензонасос (15А);
• 11 – 4WD, ESP, ABS, SRS, ЭБУ мотора и КПП, омывающий комплекс передней оптики, приборная панель;
• 12 – навигатор, управляющая программа КПП, огни заднего хода;
• 14 – обогревательный комплекс кресел;
• 15, 19, 24 – система отопления и кондиционирования (10, 15, 15А);
• 16 – дворники и омывающий комплекс заднего стекла;
• 17, 18, 23– разъем для подключения вспомогательного оборудования, прикуриватель (15, 10, 15А);
• 20 – электрический привод внешних зеркал;
• 21 – не задействован;
• 22 – 4WD, ABS, управляющая программа КПП, стоповые огни (15А);
• 25 – ЭБУ мотора, нити подогрева заднего стекла (20А);
• 26 – подсветка салонного пространства;
• 27 – нити подогрева заднего стекла;
• S – запасные защитные элементы.

Номинальный ток плавкой вставки защитных устройств под номером 1, 2, 3, 4, 5, 7, 8, 9, 11, 12, 13, 14, 16, 20, 26, 27 и 28 составляет 10 Ампер.

На лицевой и оборотной стороне салонного монтажного блочка, также предусмотрены реле для работы следующего оборудования Ниссан Х-Трейл Т30:

Материалы о ремонте и обслуживании Nissan X-Trail T30 в соответствующей рубрике.

Предохранители под капотом Ниссан Х-Трейл т30

Расположение блоков предохранителей X-Trail t31 видно на схеме. Далее представлены зоны ответственности отдельных защитных устройств.

Блок предохранителей под капотом

Предохранители Ниссан Икстрейл Т30 в моторном отсеке имеют следующую компоновку:

• A – генератор, цепи питания защитных элементов B-G и 39-43 (120А);
• B – люк, электрический привод подъёма стекол и регулировки положения кресел, центральный замок (40А);
• C, D – охлаждающий вентилятор радиатора (40А);
• E – очистительная система передней оптики (30А);
• F – свечи накаливания (60А);
• G – цепи питания салонного монтажного блока (80А);
• H – система отопления и кондиционирования, подача электроэнергии на элементы с порядковыми номерами 18, 20, 23 в салонном монтажном блочке (80А);
• I – ESP (50А);
• J – замок зажигания (30А);
• K – ABS (40А);
• L – программа курсовой устойчивости и против пробуксовки (40А);
• M, 38 – не задействован;
• 31 – очистительный комплекс передней оптики, внешнее освещение, предупредительная индикация (10А);
• 32 – навигатор, мультимедийная система, телефон;
• 33, 43 – сигнализация, ЭБУ силовой установкой (10, 20А);
• 34 – сигнализация, генератор (10А);
• 35 – поворотники;
• 36 – задняя противотуманка (10А);
• 37 – 4WD, ABS (10А);
• 39 – ЭБУ мотора;
• 40 – наружное освещение, ЭБУ силовым агрегатом;
• 41 – противотуманки, внешнее освещение;
• 42 – противотуманки.

Элементы под порядковыми номерами 32, 35, 39, 41 и 42 оснащены плавкой вставкой с номинальным током 15 Ампер.

Блок реле

Блочок с реле в моторном отсеке Ниссан Х-Трейл Т30 предохраняет следующее оборудование:

• R1 – лампы;
• R2, R3 – дневные ходовые огни с левой и правой стороны;
• R4 – задняя противотуманка;
• R5 – передние противотуманки;
• R6 – блокировка пуска мотора;
• R7 – система кондиционирования;
• R8 – цепь подачи звукового сигнала;
• R9, R11, R13 – первая, третья и вторая скорость охлаждающего вентилятора радиатора;
• R10 – управляющая программа дроссельной заслонки;
• R12 – 4WD;
• R14 – омывающий комплекс передней оптики.

Реле в левой передней стойке

В нижней части левой передней стойки Ниссан Х-Трейл Т30, в районе ног, установлено два реле:

• R1 – подогрева наружных зеркал и заднего стекла;
• R2 – бензонасоса.

Меняем предохранители правильно

Перед тем, как приступить непосредственно к замене предохранителя Ниссан Х-Трейл Т30, следует точно понять причину неисправности. Для этого предварительно понадобится найти его. Это делается сопоставлением отказавшего в работе оборудования со схемой и зоной защиты конкретных защитных элементов. В дальнейшем потребуется извлечь выявленный элемент и осмотреть. При выявлении явных визуальных дефектов, следует осуществить смену.

Перед монтажом нового, следует устранить причину перегорания плавкой вставки. В противном случае эксплуатация проводки будет не безопасна или вставленный новый защитный элемент сразу перегорит.

Для извлечения поврежденного устройства используются специализированные щипцы, также можно вытащить предохранитель руками.

Заключение

Запрещается выполнять попытки восстановления вышедшего из строя защитного устройства электрической цепи Nissan X-Trail. Это сопровождается опасностью возникновения воспламенения проводки, а также повреждению различного оборудования.

Схема блока предохранителей Ниссан Х-Трейл Т30, а также номинальные токи отдельных элементов могут разниться. Все зависит от конкретной комплектации и года выпуска автомобиля.

Источник