U1001 u1000 ошибка ниссан

Ошибка U1000 и U1001 Nissan – обрыв или отсутствие связи по CAN шинам

Ошибка U1000 и U1001 на автомобилях Ниссан может сигнализировать об проблемах связанных с автоматической коробкой передач. Так же проблемой может стать ECM или ЭБУ (электронный блок управления).
Простыми словами она говорит об обрыве и отсутствии связи по шинам Controller Area Network(CAN). Данная ошибка может быть вызвана следующими причинами:

1. Короткое замыкание шины-контроллера Area Network либо обрыв цепи.
2. Нарушена работа блока электронного управления двигателем(ЭБУ), он же ECM . В обиходе автолюбители называют его просто «мозги».
3. Нет заземления CAN-шины.

Когда высвечивается ошибка U1000?

Если в течении двух секунд не будет получен сигнал блоком управления от ODB по CAN-шине – возникает данная проблема. Сигнал ODB запускает тест проверки выхлопной системы и подключению АКПП. После получения ошибок U1000 и U1001 на приборной панели загорится лампочка «Check engine».
Проблема может проявить себя после замены частей блока управления или их ремонта.

Имейте в виду! При появлении данной ошибки автомобиль может перестать заводиться. А если двигатель запускается обороты не поднимаются выше 2000, машина на холостом ходу даёт прибавляет газ и затем сбрасывает.

Что такое Controller Area Network?

Controller Area Network(CAN) шина – это современная линия контроллера связи и передачи информации между программными блоками и приложениями машины. В системе используется большая скорость обмена данными, что способствует отслеживать и быстро обнаруживать новые ошибки. Автомобили последних поколений оснащают большим количеством электронных комплектующих и блоков управления. Каждый блок отвечает за определённый механизм в автомобиле, в связке они обмениваются информацией друг с другом в процессе эксплуатации автомобиля.

В Controller Area Network шине блоки подключаются двумя линиями для работы: CAN L и CAN H. Благодаря такому подключению обеспечивается высокая скорость работы при меньшем использовании проводов.

Когда в течении 2 последних секунд система управления двигателем не получила данные OBD по шине контроллера – загорается лампочка Check engine с кодом ошибки U1000.

Как исправить ошибки U1000 и U1001?

Для решения ошибки U1000 следует осмотреть проводку контроллера CAN-шины и места её заземления. Часто проблема может быть в оборванных или окисленных клеммах в местах крепления проводов. Места крепления можно посмотреть в документации к вашей марке автомобиля.

Осматриваем проводку и контакты.

Место крепления клеммы при ошибке U1000 Nissan

При выявлении серьезных проблем или ошибок непонятного происхождения мы рекомендуем обратиться в сервисный центр. Грамотный консультант с диагностом помогут выявить истинную причину ошибки.

Ошибка коварная и если проверка контактов ничего не дела – обращайтесь в консультацию к мастерам или сервисный центр Nissan. Во многих случаях может быть нарушена связь электронного блока управления с другими блоками. Например, TCM(блок управления CVT). В работе помогает Consult-II, зачастую найти его можно только у официальных представителей Ниссан. А приобретать невыгодно из-за высокой цены.

Стоит ли обращать внимание на ошибку U1000 и насколько это серьезно можно посмотреть в видео ниже.

Источник

U1001 u1000 ошибка ниссан

Авто Nissan Presage, второе поколение, ДВС QR25DE, получил отказ запуска двигателя, и ошибки по CAN шине 1000 и 1001, из проделанной работы, снята сигнализация, заменён датчик селектора АКПП, подключался другой блок управления АКПП, изменений нет, на понели приборов отсутствует индикация положения селектора АКПП, запуск ДВС заблокирован. Путем установки перемычки на реле стартера машина заводится, и едет, но коробка при этом в аварии, и включена только третья передача при этом. Голову уже сломал что и как. Электриков в городе толковых не нашел, кто разбирается нормально с CAN шиной. Проблема появилась после замены ДВС, выглядела сначала, как будто, что то перегревается и остыв даёт дабро на запуск ДВС, но при этом вся индикация присутствует, и коробка нормально работала. А теперь вот такая болячка. Электрика сравнима с Теаной J31, и Мурано Z50, сДВС QR25. Ещё менял блок подкапотных мозгов, тоже не помогло.
ВОТ, РЕШЕНО, взялся я значит прозванивать всю CAN шину, и обнаружил, поломануую защелку фишки от косы ДВС на проводку блока ABS, там тоже идет линия, фишка попросту отходила, и получалось все перечисленное выше.

Дата создания:
24 Август 2021

Дата обновления:
21 Январь 2023

U1001 NISSAN — неверные или отсутствующие данные для первичного идентификатора — Авто-Коды

Содержание

• Возможные причины
• Технические заметки
• Когда код обнаружен?
• Возможные симптомы
• U1001 Nissan Описание
• U1001 Nissan Информация для определенных моделей Nissan

Возможные причины

Технические заметки

Nissan выпустил сервисные бюллетени по этой проблеме. Распространенной причиной с автомобилями Nissan является плохое заземление жгута проводов в моторном отсеке и заземление позади приборной панели. Очистите и повторно отсоедините заземление жгута проводов и сбросьте лампочку двигателя. Что это значит?

Когда код обнаружен?

Когда ECM не передает или не получает сигнал связи CAN от OBD (диагностика выбросов) в течение 2 секунд или более.

Возможные симптомы

Каждый блок управления передает / принимает данные, но выборочно считывает только необходимые данные.

U1001 Nissan Информация для определенных моделей Nissan

• Код неисправности OBD-II — U1000 — Техническое описание
• Что значит код U1000 на Nissan?
• Cимптомы ошибки U1000
• Возможные причины ошибки U1000
• Стоимость диагностики кода U1000 NISSAN
• Где находится датчик U1000?
• U1000 Code — как устранить?
• U1000 Nissan Информация для конкретных моделей Nissan

Обычно проблема U1000 на Nissan заключается в плохом заземлении проводки. Сервисный бюллетень существует для следующих моделей Nissan с кодом U1000:

• — Nissan Maxima 2002-2006 гг .
• — Nissan Titan 2004-2006 гг .
• — Nissan Armada 2004-2006 гг .
• — Nissan Sentra 2002-2006 гг .
• — Nissan Frontier 2005-2006 гг .
• — Nissan Xterra 2005-2006 гг.
• — Nissan Pathfinder 2005-2006 гг .
• — Nissan Quest 2004-2006 гг .— 2003-2006 гг.
• — Nissan 350Z — 2003-2006 гг .

Решить проблему — Очистите/подтяните соединения массы ECM. — Очистите / снова затяните соединение корпуса отрицательного кабеля аккумулятора и соединение аккумулятора. — При необходимости очистите и убедитесь в хорошем контакте между рулевой колонкой и левой ногой в сборе. Что это значит?

Nissan U1000

Код неисправности OBD-II — U1000 — Техническое описание

GM: Условия нарушения связи класса 2 Infiniti: Линия связи CAN — неисправность сигнала Isuzu: Идентификатор связи класса 2 не найден Nissan: Цепь связи CAN

CAN (локальная сеть контроллеров) — это последовательная линия связи для приложений реального времени. Это бортовая мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. На автомобиле установлено множество электронных блоков управления, и каждый блок управления обменивается информацией и связывается с другими блоками управления во время работы (не является независимым). При коммуникации CAN блоки управления соединены двумя линиями связи (линия CAN H, линия CAN L), которые обеспечивают высокую скорость передачи информации с меньшим количеством соединений.

Каждый блок управления передает/принимает данные, но выборочно считывает только запрошенные данные.

Что значит код U1000 на Nissan?

Это сетевой код производителя. Конкретные шаги по устранению неполадок будут различаться в зависимости от автомобиля.

Код неисправности U1000 — это код для конкретного автомобиля, который в основном встречается на автомобилях Chevrolet, GMC и Nissan. Это относится к «сбою связи класса 2». Как правило, этот код предшествует дополнительному коду, который идентифицирует модуль или область отказа. Второй код может быть общим или специфичным для транспортного средства.

Электронный блок управления (ЭБУ), который является прерванным компьютером автомобиля, не может обмениваться данными с модулем или серией модулей. Модуль — это просто устройство, которое, когда приказывают сделать это, великолепно выполняет действие или движение.

ЭБУ передает свои команды модулям через сеть проводов «CAN-шины» (локальная сеть контроллеров), обычно расположенных под ковром. В автомобиле имеется как минимум две сети CAN-шины. Каждая шина CAN подключена к множеству различных модулей по всему автомобилю.

Сеть связи шины CAN была разработана Робертом Бошем и начала появляться в автомобилях в 2003 году. С 2008 года все автомобили оснащены сетями шины CAN.

Сеть связи по шине CAN обеспечивает чрезвычайно высокую скорость обмена сообщениями с ECM и связанными с ним модулями, что делает их интерактивными. Каждый модуль имеет свой собственный идентификационный код и посылает в ECM двоичные кодированные сигналы.

Префикс 0 или 1 определяет шкалу срочности или приоритета сигнала. 0 является срочным и требует немедленного ответа, тогда как 1 менее срочный и может вращаться до тех пор, пока трафик не уменьшится. Следующие коды активности модулей будут представлены в виде двоичных битов, видимых на осциллографе в виде прямоугольной синусоиды, причем высота волны является средой, с помощью которой ECM интерполирует сигнал и определяет стратегию работы модуля.

U1000 NISSAN CAN Communication Line Signal Malfunction

Cимптомы ошибки U1000

• Если U1000 стоит отдельно, симптомы могут отсутствовать.
• Симптомы, вероятно, будут синонимичны вторичному коду, указывающему на конкретную неисправность — например, отказавший модуль климат-контроля или отказавший модуль автоматического затемнения фар.
• В случае известного Nissan TSB (бюллетень технического обслуживания) симптомы могут включать остановку двигателя, колебания, отсутствие мощности, отказ от запуска или другие потенциальные симптомы.
• Горит индикатор двигателя (или сигнальная лампа скорого сервисного обслуживания двигателя)

Возможные причины ошибки U1000

Причина появления этого кода зависит от автомобиля. Второй код идентифицирует дефектную деталь или область, в которой возникла неисправность. Код настолько специфичен, что бюллетени технического обслуживания (TSB) должны проверяться не только для марки транспортного средства, но и для конкретной модели и имеющихся опций для точной оценки.

Я испытал несколько автомобилей Nissan с кодом U1000, которые стояли отдельно. Никаких проблем не было обнаружено ни в одной из систем, но код сохранился. Код был просто проигнорирован, что не свидетельствовало об отсутствии каких-либо проблем с управлением автомобилем или эксплуатационными проблемами.

Некоторые автомобили рекомендуют вам заменить ECM, поскольку это основная причина появления этого кода на этом автомобиле. Другие могут привести к отказу электродвигателя стеклоочистителя с регулируемой скоростью. В случае с одним известным Nissan TSB, исправление состоит в том, чтобы очистить и затянуть заземляющие соединения проводки.

Контроллер ЭСУД и модули переходят в «спящий» режим при выключенном ключе для снижения нагрузки на аккумулятор. Большинство модулей переходят в спящий режим в течение нескольких секунд или минут после выключения. Время предустановлено, и когда ECM подает команду в спящий режим, если устройство не выключается в течение 5 секунд после команды, даже 1 дополнительная секунда установит этот код.

Возможные причины кода U1000 NISSAN:

• Жгут проводов связи Controller Area Network (CAN) открыт или замкнут
• Неисправный модуль управления двигателем (ECM)
• Плохое соединение жгута проводов с землей.

Стоимость диагностики кода U1000 NISSAN

Стоимость диагностики кода U1000 NISSAN составляет 1,0 час труда. Стоимость работ по ремонту автомобилей зависит от местоположения, марки и модели вашего автомобиля и даже от типа вашего двигателя. Большинство автомастерских берут от 30 до 150 долларов в час.

Где находится датчик U1000?

Где находится датчик U1000

На изображении выше показано упрощенное представление того, как система шины CAN соединяет множество модулей управления и систем в типичном приложении Nissan. На практике типичная система последовательной связи на шине CAN состоит из нескольких километров проводки, тысяч цепей и еще более тысяч соединений, которые связывают вместе несколько десятков модулей управления. По этой причине почти всегда проще и выгоднее обратиться за профессиональной помощью при работе с кодами, связанными с шиной CAN.

U1000 Code — как устранить?

Для всех коммуникаций через шину CAN требуется хорошее заземление, непрерывность без короткого замыкания, отсутствие сопротивления, которое может привести к падению напряжения, и хорошие компоненты.

1. Получите доступ ко всем бюллетеням технического обслуживания (TSB), относящимся к коду U1000 и любым дополнительным кодам для вашей конкретной модели и группы опций.
2. Используйте руководство по обслуживанию в сочетании с TSB, чтобы определить неисправную область или модуль.
3. Изучите способ доступа к неисправному модулю.
4. Отсоедините модуль, чтобы изолировать его от жгута и разъема CAN-шины.
5. С помощью вольтметра проверьте жгут проводов шины CAN и разъем на наличие коротких замыканий или разрывов.
6. Исследуйте широкое использование по регулированию, используя для принятия решений блок управления двигателем или модулем.

U1000 Nissan Информация для конкретных моделей Nissan

• U1000 2002 НИССАН АЛТИМА СЕДАН

• U1000 2003 НИССАН АЛТИМА СЕДАН
• U1000 2004 НИССАН АЛТИМА СЕДАН
• U1000 2005 НИССАН АЛТИМА СЕДАН
• U1000 2006 НИССАН АЛТИМА СЕДАН
• U1000 2008 НИССАН АЛТИМА СЕДАН
• U1000 2004 НИССАН МАКСИМА
• U1000 2005 НИССАН МАКСИМА
• U1000 2006 НИССАН МАКСИМА
• U1000 2007 НИССАН МАКСИМА
• U1000 2008 НИССАН МАКСИМА
• U1000 2005 НИССАН ПАТФИНДЕР
• U1000 2006 НИССАН ПУТЕШЕСТВЕННИК
• U1000 2007 НИССАН ПАТФИНДЕР
• U1000 2008 НИССАН ПАТФИНДЕР
• U1000 2009 НИССАН ПАТФИНДЕР
• U1000 2010 НИССАН ПАТФИНДЕР
• U1000 2011 NISSAN PATHFINDER18оборудование
• U1000 2012 НИССАН ПАТФИНДЕР
• U1000 2008 НИССАН РОГУ
• U1000 2009 НИССАН РОГУ
• U1000 2002 НИССАН СЕНТРА
• U1000 2003 НИССАН СЕНТРА
• U1000 2004 НИССАН СЕНТРА
• U1000 2005 НИССАН СЕНТРА
• U1000 2006 НИССАН СЕНТРА
• U1000 2007 НИССАН СЕНТРА
• U1000 2008 НИССАН СЕНТРА
• U1000 2009 НИССАН СЕНТРА
• U1000 2007 НИССАН ВЕРСА
• U1000 2008 НИССАН ВЕРСА
• U1000 2009 НИССАН ВЕРСА

Ошибка U1000 Ниссан – недопустимые или отсутствующие данные для первичного идентификатора

Возможные причины ошибки U1000 в автомобиле Ниссан

• Обрыв или короткое замыкание шины контроллера CAN.
• Неисправность блока управления двигателем (ECM).
• Плохой контакт «земли» CAN шины.

Когда появляется ошибка U1000?

Ошибка U1000 фиксируется блоком управления двигателя Nissan если в течении 2 секунд он не получает сигнал OBD (диагностика, связанная с системой выхлопа) по CAN шине.

Возможные симптомы ошибки U1000

Описание ошибки U1000

CAN (Controller Area Network) шина — это последовательная линия связи для обмена данными в реальном времени между различными приложениями и блоками автомобиля. Это мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Современный автомобиль оборудован множеством электронных блоков управления, каждый блок управления во время своей работы передает информацию другим блокам, все блоки взаимосвязаны. В CAN-шине блоки управления подключены к двум линиям (линия CAN H и CAN L), что обеспечивает высокую скорость передачи данных по меньшему количеству проводов. Каждый блок управления передает / принимает данные, но считывает не все данные, а только те, которые ему требуются.

Если в течении минимум 2 секунд блок управления двигателем не получает информацию OBD по CAN шине – фиксируется ошибка U1000.

Для устранения U1000 ошибки в первую очередь необходимо проверить проводку CAN-шины и места где она подключается к «земле» автомобиля Nissan. Чаще всего причина неисправности кроется в окисленных контактах.

Все ошибки Nissan 350 Z, AD, ALMERA, ALMERA CLASSIC, ALMERA TINO, ALTIMA, ARMADA, ATLEON, AVENIR, BASSARA, BLUEBIRD, CEDRIC, CEFIRO, CIMA, CREW, CUBE, DATSUN, ELGRAND, GLORIA, GT-R, JUKE, LAFESTA, LAUREL, LEAF, LIBERTY, MARCH, MAXIMA, MICRA, MOCO, MURANO, NAVARA, NOTE, NP300, PATHFINDER, PATROL, PICK-UP, PIXO, PRESAGE, PRESEA, PRESIDENT, PRIMASTAR, PRIMERA, PULSAR, QASHQAI, QASHQAI+2, QUEST, ROUGE, SAFARI, SENTRA, SERENA, SILVIA, SKYLINE, STAGEA, SUNNY, TEANA, TERRANO, TIIDA, TINO, WINGROAD, X-TERRA, X-TRAIL.

Ошибки Nissan по протоколу OBDI. Самодиагностика.

11 — Отсутствие сигнала от датчика положения коленчатого вала

12 — Неправильный (высокий или низкий уровень сигнала) от датчика массового расхода воздуха (Mass Airflow Sensor)

13 — Блок управления не получает сигнала от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя в течении 45 секунд после запуска двигателя (Coolant Temp. Sensor)

14 — Отсутствие сигнала датчика скорости автомобиля (Vehicle Speed Sensor (VSS))

21 — Отсутствие сигнала зажигания

22 — Неисправность топливного насоса

31 — Неисправность электронного блока управления

32 — Неисправность датчика системы рециркуляции ОГ (EGR sensor)

33 — Неисправность выходного сигнала (завышенные показания) кислородного датчика (Oxygen sensor)

34 — Неисправность датчика детонации (Knock sensor)

35 — Блок управления не получает сигнала от датчика температуры системы рециркуляции ОГ (EGR)

43 — Отсутствие сигнала от датчика положения дроссельной заслонки (TPS)

45 — Нерасчетная работа форсунок: утечка топлива или подсос воздуха

51 — Форсунка не работает

54 — Неисправность блока управления АКПП

55 — Неисправностей не обнаружено

Расшифровка кодов

Если вы научились самостоятельно производить диагностику, то вам потребуется правильно расшифровать коды. Учтите, расшифровке комбинаций также следует уделить внимание либо при неправильном считывании вы будете иметь неверную информацию о поломках в вашем Nissan.

Коды самостоятельной диагностики

Ниже рассмотрим расшифровку кодов, появляющихся при самостоятельной диагностике авто. Обратите внимание, здесь представлены двузначные коды. В случае проверки вашего Nissan на предмет неисправностей при помощи спецоборудования комбинация цифр будет выглядеть по-другому.

Комбинация	Расшифровка
1-1	Электронный блок управления (БУ) оповещает о выходе из строя датчика оборотов мотора. Необходимо заменить элемент.
1 2	Такой код означает неисправность устройства контроля расхода воздуха: также требуется его замена.
1-3	Электронный БУ передает сигнал о поломке или неправильном функционировании устройства контроля температуры двигателя. Зачастую в таких случаях владельцы Nissan сразу же проверяют, не закипела ли охлаждающая жидкость в расширительном бачке.
2-1	На БУ поступает сигнал от системы зажигания: зарегистрированы неточности в работе системы.
3-4	ЭБУ передает сигнал о неправильной работе или поломке датчика детонации: необходимо произвести тщательную замену устройства и, если нужно, заменить его на новое.
4-2	БУ передает автовладельцу информацию и некорректной работе устройства контроля температуры бензина. Следует заменить датчик.
4-3	Электронный БУ передает сигнал о выходе из строя устройства контроля положения дроссельной заслонке. Также эта комбинация может означать неполадки в работе непосредственно электроцепи датчика.
5-4	Этот код ошибки характерен для Nissan Pathfinder с автоматической КПП. БУ передает информацию об отсутствии сигнала от автоматической КПП.
5 5	Такой код означает, что в системе отсутствуют неисправности.

Поломки устройств

Далее, рассмотрим расшифровки комбинаций поломок устройств. Представленные ниже комбинации, вы можете увидеть в ходе проверки машины при помощи специального сканера.

Комбинация	Расшифровка
Р0100 — Р0104	Такие комбинации символов означают некорректную работу расходомера воздуха. В частности, БУ мог зафиксировать: обрывы в проводке или замыкания; слишком низкий или чересчур высокий показатель устройства; некорректную работу, а именно: расходомер не отрегулирован. Следует проверить участки цепи на предмет обрывов и замыканий, работоспособность самого расходомера, а также произвести его регулировку, если это необходимо.
Р0105 — Р0109	БУ передает сигнал о неисправности устройства контроля абсолютного давления впускного коллектора. В частности, данные коды ошибок могут оповещать: о некорректном сигнале, который поступает с датчика (низкий или высокий в соответствии с нормой); об обрывах в проводке или замыкании (следует проверить работоспособность цепи); о выходе из строя непосредственно датчика (произведите замену устройства). Также комбинация Р0109 может говорить о поломке датчика температуры воздуха на впуске. Нужно заменить устройство.
Р0111 — Р0114	Такие комбинации могут обозначать поломку датчика температуры воздуха на впускании. Также представленные комбинации символов могут говорить о поломке элемента, о неправильном сигнале, поступающем с него на БУ Nissan либо о том, что устройство следует отрегулировать для корректной работы.
Р0115 — Р0119	Если эти комбинации появляются во время диагностики транспортного средства, то это может говорить о том, что в функционировании датчика температуры хладагента в охладительной системе были выявлены неисправности. А именно: поломка непосредственно датчика контроля температуры; неверный сигнал, поступающий с устройства на бортовой компьютер (он может показывать как слишком низкую, так и чрезмерно высокую температуру хладагента); том, что устройство попросту не отрегулировано (в этом случае нужно найти датчик и произвести его регулировку). Такие коды поломок свойственны автомобилям Nissan Qashqai.
Р0120 — Р0124	Данные коды поломок сообщают автовладельцу о неправильной работе датчика положения дроссельной заслонки, а именно о первом переключателе. В частности, речь может идти об обрывах в цепи либо о замыканиях проводов электропроводки. Кроме того, данные комбинации символов могут сообщать о некорректном сигнале, который поступает с датчика на электронный БУ либо о том, что устройство следует отрегулировать.
Р0125, Р0126	Сообщается о том, что температура хладагента в системе отличается от нормы. В частности, она может быть слишком повышенной или пониженной.
Р0178 — Р0179	Означает некорректный показатель, поступающий с устройства контроля состава горючей смеси. В этом случае в функционировании авто может быть замечена некорректная работа. В большинстве случаев предпосылкой для появления таких комбинаций во время диагностики является троение двигателя во время движения, а именно при езду в гору на небольших скоростях.
Р0180 — Р0184	Сообщается о поломках в работе электропроводки первого устройства контроля температуры топлива. С датчика может поступать некорректный сигнал либо необходима его регулировка. Кроме того, возможно потребуется замена датчика.
Р0185 — Р0189	Вышел из строя второй датчика контроля температуры топлива в бензобаке. Следует произвести его регулировку, проверить проводку или заменить устройство на новое.
Р0195 — Р0199	Эти комбинации символов означают поломку датчика, отвечающего за контроля температуры смазывающей жидкости, то есть моторного масла в двигателе. Как и в предыдущих случаях, с устройства может поступать некорректный сигнал, возможно потребуется его регулировка либо нужно заменить датчик для корректной работы.

Неисправности системы впрыска

Далее кратко будут рассмотрены неисправности, которые могут появиться в работе системы впрыска.

Комбинация	Описание
Р0171 — Р0175	Сообщается о сильно бедной или богатой горючей смеси в двигателе.
Р0200	Эта комбинация символов означает зафиксированный неправильный сигнал, поступающий с одной из форсунок двигателя: необходимо проверить работоспособность цепи.
Р0201 — Р0212	БУ Nisan зафиксировал некорректную работу форсунки в одном из двенадцати цилиндров.
Р0213, Р0214	Бортовой компьютер сообщает о том, что вышла из строя первая или вторая форсунка при пуске: для восстановления корректной работы необходимо заменить элемент.
Р0215	Эта комбинация символов означает выход из строя или некорректную работу стопорного клапана мотора. Следует произвести проверку элемента и, если требуется, заменить его на работоспособный.
Р0216	БУ зарегистрировал неисправности в электропроводку на участке цепи регулировки момента зажигания.
Р0217	Сообщается о перегреве мотора. Если перегрев агрегата произошел во время движения, то автомобиль следует сразу же заглушить и открыть капот, чтобы двигатель немного остыл. Продолжать движение в этом случае небезопасно, поскольку если двигатель будет греться долго, есть вероятность воспламенения моторного масла, что в результате может привести к взрыву.
Р0218	Означает перегрев трансмиссионной системы. Как и в предыдущем случае, автомобиль следует сразу же заглушить и подождать, пока трансмиссионная система не остынет. Возобновлять движение в этом случае также крайне не рекомендуется, поскольку при регулярно повышенной температуре трансмиссии узлы и компоненты агрегата КПП могут плавиться. Впоследствии это может привести к дорогостоящему ремонту агрегата или к его полной замене.
Р0219	Данный код означает, что бортовой компьютер зафиксировал слишком высокие обороты мотора.
Р0243	Бортовой компьютер зарегистрировал поломку первого соленоида турбокомпрессора.
Р0244 — Р0246	ЭБУ передает данные о том, что первый соленоид турбокомпрессора не отрегулирован либо с него поступает некорректный сигнал. Нужно осуществить проверку проводки на предмет обрывов и отрегулировать соленоид.
Р0247 — Р0250	Поломался второй соленоид турбокомпрессора. Также есть вероятность, что нужно проверить его регулировку или продиагностировать электропроводку.
Р0230 — Р0233	На БУ системой поступили данные о некорректной работе первичной или вторичной цепи топливного насоса. Есть вероятность также возникновения обрывов в проводке на данном участке цепи.
Р0234	Бортовой компьютер зафиксировал перегрузку мотора авто.
Р0261 — Р0296	Такие комбинации символов при проверке машины означают неисправность в работе одного из двенадцати цилиндров. В частности:

• с цилиндров могут поступать некорректные сигналы на БУ (низкие или высокие по сравнению с нормой);
• цилиндр может быть неверно сбалансирован.

В этом случае следует произвести проверку проводки на тот случай, если в ней есть обрывы. Также нужно произвести балансировку неправильно работающего цилиндра.

Р0300 — Р0312 БУ зарегистрировал нарушение порядка зажигания в одном из двенадцати цилиндров.

Прочие неисправности

Комбинация	Описание
Р1212	Этот код характерен для автомобилей Nissan X-Trail и Primera Р12. Данная комбинация означает возникновение проблемы в работе CAN-шины. В частности, сообщается о пропаже сигнала между электронным блоком управления и блоком ABS.
Р0335	Данная комбинация значит выявление неисправности в работе датчика коленчатого вала. Также могут быть зарегистрированы неполадки в работе его цепи. Следует заменить датчик. Стоит также отметить, что данная комбинация особо часто встречается в Nissan X-Trail T30: автомобиль может не заводиться с подключенным датчиком коленвала, однако в случае его отключения двигатель запустится.
Р0340	Такая ошибка означает некорректную работу проводки на участке цепи от блока управления до датчика распределительного вала. Очень редко эта неисправность означает непосредственно поломку датчика распредвала. В первую очередь следует проверить электроцепь.
Р1320	Плохой сигнал зажигания. Есть вероятность, что поломался предохранитель, отвечающий за зажигание либо некорректно работает сам контакт. Также указанная комбинация может означать плохой контакт в электроцепи, который отвечает за работу зажигания.
Р1111	На бортовой компьютер поступила информация о неверном показателе напряжения в проводке устройства контроля температуры воздуха на входе.
С1143	«Мозги» вашего транспортного средства зафиксировали обрывы в цепи или замыкания датчика контроля угла поворота руля. Следует осуществить проверку цепи или заменить датчик.
Р1614	Сообщается о неисправности усилителя антенны иммобилайзера. Если запустить этот код и вовремя не исправить его, в работе самого устройства могут возникнуть проблемы. Если иммобилайзер замкнет, то запуск двигателя авто будет невозможен.
U1000, U1001	Эти комбинации обозначают поломку в работе гидроусилителя рулевого колеса. Если этот агрегат вышел из строя, вы об этом узнаете и без проверки авто на ошибки.
Р0335	Датчик коленвала поломался. Старт двигателя может быть невозможен, но в некоторых случаях владельцы авто фиксируют рывки при движении на малых оборотах двигателя.

Сброс ошибки

Если вы выявили и ликвидировали поломку, то вам необходимо стереть из памяти бортового компьютера код. В противном случае вы опять его увидите при следующей диагностике. Обратите внимание, процесс сброса кодов необходимо проводить с секундомером. Для автомобилей Nissan процедура сброса кода выглядит так:

1. Для начала включите зажигание, но не запускайте двигатель.
2. Далее, в течение пяти секунд вам нужно успеть пять раз нажать на педаль газа. Затем можно отпустить педаль.
3. Подождите семь секунд, а на восьмой — надавите на педаль газа и держите ногу в нажатом положении десять секунд. На десятой секунде на панели приборов начнет мигать лампочка Check Engine.
4. Когда лампа начала мигать, вам нужно отпустить педаль газа. Теперь вы можете посмотреть, сбросились ли ошибки. Если лампа проморгала 4 раза, то есть комбинация «0000», то это значит, что все ошибки были стерты из памяти блока управления.
5. Когда лампа перестала мигать, поднажмит педаль газа и держите ее 10 секунд.
6. Затем можно выключить зажигание.

Так комбинации неисправностей в вашем авто будут стерты.

Характеристики двигателя QG18DE

Технические характеристики двигателя QG18DE следующие:

• точный объем – 1769 куб. см
• мощность (л.с.) – от 115 до 128
• крутящий момент (Н/м) – от 158 до 175
• степень сжатия – 9,5
• питание – инжектор
• блок цилиндров из чугуна
• количество цилиндров – 4
• клапанов на цилиндр – 4
• ход поршня – 88 мм
• диаметр цилиндра – 80 мм
• используемое топливо – бензин АИ-95
• привод ГРМ – цепь
• экологический класс – Евро 3/4
• объем масла в двигателе – 2,7 л
• периодичность замены смазки – каждые 15 тысяч км (при тяжелых условиях – через 7,5 тысяч)
• допустимый расход масла – до 500 гр. на 1000 км пробега
• годы выпуска – 1998-2006

примерный ресурс – 250-300 тысяч км.

Расход топлива

О потреблении бензина можно судить на примере нескольких авто с двигателем QG18DE. Ниссан Альмера второго поколения (N16) c 5МКПП имеет такие показатели – в городе 10,4 л, на трассе 6 л, смешанный цикл 7,6 л. Расход топлива на Ниссан Альмера второго поколения (N16) c 4АКПП – городской режим 10,6 л, режим «трасса» 6,2 л, смешанный вариант 7,8 л. Ниссан Примера 3 поколения (P12) c 4АКПП демонстрирует такую картину – в городе 10,4 л, за городом 6,6 л, среднее значение 8 литров.

Расположение номера двигателя

Увидеть номер мотора не всегда удается, поскольку он набит на площадке, склонной к коррозии. Располагается она на блоке цилиндров с правой стороны.

Модификации мотора

Силовая установка QG18DE имеет следующие модификации:

• QG18DEN – версия, работающая на газу. ДВС ставился на Ниссан AD Van (с 2000-го по 2008-й год). Менее мощный мотор на газовом топливе имел отдачу в 105 л.с.
• QG18DD ‒ версия, оснащенная системой непосредственного впрыска топлива и насосом высокого давления. Ввиду особенностей данной модификации владелец автомобиля должен следить за качеством заливаемого топлива, поскольку работоспособность агрегата и его ресурс напрямую связаны именно с этим параметром. Двигатель ставился на автомобили Ниссан (Санни, Блюберд и Примера).

Современные сканеры

Диагностика Ниссан Х-Трейл может быть проведена сканерами:

LAUNCH CREADER V – автономный прибор с высокой точностью диагностирования, который выводит данные на жидкокристаллический экран. Оснащен понятным интерфейсом. Подключение через контактный DLC.

DELPHI DS150E – универсальный и надежный сканер с не большим ценником, пятилетней гаранитей и русскоязычным интерфейсом. Единственный недостаток — работа только с OBD2.





Технические особенности мотора Ниссан QG18DE

Конструктивно двигатель QG18DE отличается от предшественников по серии своим объемом. Диаметр цилиндра оказывается на 8 мм меньше хода поршня, который на моторе увеличен до 88 мм. Двухвальная головка блока цилиндров выполнена из алюминия, а блок из чугуна. Выпускной тракт оснащен катализатором. Специфика зажигания заключается в том, что на каждый цилиндр приходится по катушке.

Гидрокомпенсаторы на двигателе отсутствуют, что влечет за собой необходимость регулировки клапанного механизма. Требования к качеству смазки умеренные, но по причине наличия гидромуфты нужно соблюдать регулярность в ее замене. Благодаря заслонкам, установленным во впускном коллекторе, улучшены характеристики сгорания топлива, снижен уровень выброса вредных веществ.

Ресурс двигателя Ниссан QG18DE при соблюдении регламента ТО может превышать 300 тысяч км. Многое зависит от стиля езды, качества заливаемого горючего.

Если ваш Nissan сломался или появились сбои в работе, самый простой способ «поставить диагноз» – это прочитать коды ошибок Ниссан. А с помощью наших подсказок вы легко сможете расшифровать полученные коды ошибок и узнать причину поломки вашего авто!

При самодиагностике бортовой компьютер Ниссан (модели Альмера, Альмера Классик, Ноут, Икс-Трейл, Примера, Кашкай, Теана, Мурано, Навара, Тиида и другие) может выдавать следующие коды ошибок и неисправностей:

P0100	Неисправность в цепи расходомера воздуха
P0101	Неправильный показатель / не отрегулирован расходомер воздуха
P0102	Низкий показатель расходомера воздуха
P0103	Высокий показатель расходомера воздуха
P0104	Неисправность расходомера воздуха
P0105	Неисправность цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0106	Неправильный показатель / не отрегулирован датчик абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0107	Низкий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0108	Высокий показатель датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0109	Неисправность датчика абсолютного давления впускного коллектора / барометрического давления впускного коллектора
P0109	Неисправность цепи датчика температуры воздуха на впуске
P0111	Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры воздуха на впуске
P0112	Низкий показатель датчика температуры воздуха на впуске
P0113	Высокий показатель датчика температуры воздуха на впуске
P0114	Неисправность датчика температуры воздуха на впуске
P0115	Неисправность цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0116	Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0117	Низкий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0118	Высокий показатель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0119	Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
P0120	Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0121	Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0122	Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0123	Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0124	Неисправность датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
P0125	Слишком низкая или слишком высокая температура охлаждающей жидкости
P0126	Температура охлаждающей жидкости отличается от нормы
P0130	Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0131	Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0132	Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0133	С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 1)
P0134	Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 1)
P0135	Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0136	Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0137	Низкое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0138	Высокое напряжение цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0139	С опозданием отвечает цепь подогрева датчик кислорода (bank 1, датчик 2)
P0140	Не работает цепь подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1)
P0141	Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 2)
P0142	Неисправность цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0143	Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0144	Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0145	С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 1, датчик 3)
P0146	Не работает датчик кислорода (bank 1, датчик 3)
P0147	Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 3)
P0150	Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0151	Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0152	Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0153	С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 1)
P0154	Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 1)
P0155	Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 2, датчик 1)
P0156	Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0157	Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0158	Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0159	С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 2)
P0160	Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 2)
P0161	Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 2)
P0162	Неисправность цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0163	Низкое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0164	Высокое напряжение цепи датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0165	С опозданием отвечает датчик кислорода (bank 2, датчик 3)
P0166	Не работает датчик кислорода (bank 2, датчик 3)
P0167	Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 2, датчик 3)
P0170	Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 1)
P0171	Смесь бедная (bank 1)
P0172	Смесь богатая (bank 1)
P0173	Неправильно сбалансирован состав смеси (bank 2)
P0174	Смесь бедная (bank 2)
P0175	Смесь богатая (bank 2)
P0176	Неисправность в цепи датчика состава смеси
P0177	Неправильный показатель / не отрегулирован датчик состава смеси
P0178	Низкий показатель датчика состава смеси
P0179	Высокий показатель датчика состава смеси
P0180	Неисправность в цепи датчика А температуры топлива
P0181	Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А температуры топлива
P0182	Низкий показатель датчика А температуры топлива
P0183	Высокий показатель датчика А температуры топлива
P0184	Неисправность датчика А температуры топлива
P0185	Неисправность в цепи датчика B температуры топлива
P0186	Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B температуры топлива
P0187	Низкий показатель датчика B температуры топлива
P0188	Высокий показатель датчика B температуры топлива
P0189	Неисправность датчика B температуры топлива
P0190	Неисправность в цепи датчика температуры топлива
P0191	Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры топлива
P0192	Низкий показатель датчика температуры топлива
P0193	Высокий показатель датчика температуры топлива
P0194	Неисправность датчика температуры топлива
P0195	Неисправность датчика температуры масла
P0196	Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры масла
P0197	Низкий показатель датчика температуры масла
P0198	Высокий показатель датчика температуры масла
P0199	Неисправность датчика температуры масла
P0200	Неисправность в цепи форсунки
P0201	Неисправность форсунки — цилиндр 1
P0202	Неисправность форсунки — цилиндр 2
P0203	Неисправность форсунки — цилиндр 3
P0204	Неисправность форсунки — цилиндр 4
P0205	Неисправность форсунки — цилиндр 5
P0206	Неисправность форсунки — цилиндр 6
P0207	Неисправность форсунки — цилиндр 7
P0208	Неисправность форсунки — цилиндр 8
P0209	Неисправность форсунки — цилиндр 9
P0210	Неисправность форсунки — цилиндр 10
P0211	Неисправность форсунки — цилиндр 11
P0212	Неисправность форсунки — цилиндр 12
P0213	Неисправность 1 форсунки при пуске
P0214	Неисправность 2 форсунки при пуске
P0215	Неисправность стопорного клапана двигателя
P0216	Неисправность в цепи регулировки момента зажигания
P0217	Перегрев двигателя
P0218	Перегрев трансмиссии
P0219	Слишком высокие обороты двигателя
P0220	Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0221	Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0222	Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0223	Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0224	Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель B
P0225	Неисправность в цепи датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель С
P0226	Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P0227	Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P0228	Высокий показатель датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P0229	Неисправность датчика положения дроссельной заслонки/Переключатель C
P0230	Неисправность в первичной цепи топливного насоса
P0231	Низкий показатель вторичной цепи топливного насоса
P0232	Высокий показатель вторичной цепи топливного насоса
P0233	Неисправность во вторичной цепи топливного насоса
P0234	Перегрузка двигателя
P0235	Неисправность в цепи датчика А турбокомпрессора
P0236	Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А турбокомпрессора
P0237	Низкий показатель датчика А турбокомпрессора
P0238	Высокий показатель датчика А турбокомпрессора
P0239	Неисправность датчика B турбокомпрессора
P0240	Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B турбокомпрессора
P0241	Низкий показатель датчика B турбокомпрессора
P0242	Высокий показатель датчика B турбокомпрессора
P0243	Неисправность соленоид А турбокомпрессора
P0244	Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид А турбокомпрессора
P0245	Низкий показатель соленоида А турбокомпрессора
P0246	Высокий показатель соленоида А турбокомпрессора
P0247	Неисправность соленоида B турбокомпрессора
P0248	Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид B турбокомпрессора
P0249	Низкий показатель соленоида B турбокомпрессора
P0250	Высокий показатель соленоида B турбокомпрессора
P0251	Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0252	Неправильный показатель / не отрегулирован датчик топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0253	Низкий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0254	Высокий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0255	Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0256	Неисправность датчика топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0257	Неправильный показатель / не отрегулирован датчик топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0258	Низкий показатель датчика топлива B насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0259	Высокий показатель датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0260	Неисправность датчика топлива А насоса форсунки (Кулачок/Ротор/Форсунка)
P0261	Низкий показатель цепи форсунки 1 цилиндра
P0262	Высокий показатель цепи форсунки 1 цилиндра
P0263	Неправильно сбалансирован 1 цилиндр
P0264	Низкий показатель цепи форсунки 2 цилиндра
P0265	Высокий показатель цепи форсунки 2 цилиндра
P0266	Неправильно сбалансирован 2 цилиндр
P0267	Низкий показатель цепи форсунки 3 цилиндра
P0268	Высокий показатель цепи форсунки 3 цилиндра
P0269	Неправильно сбалансирован 3 цилиндр
P0270	Низкий показатель цепи форсунки 4 цилиндра
P0271	Высокий показатель цепи форсунки 4 цилиндра
P0272	Неправильно сбалансирован 4 цилиндр
P0273	Низкий показатель цепи форсунки 5 цилиндра
P0274	Высокий показатель цепи форсунки 5 цилиндра
P0275	Неправильно сбалансирован 5 цилиндр
P0276	Низкий показатель цепи форсунки 6 цилиндра
P0277	Высокий показатель цепи форсунки 6 цилиндра
P0278	Неправильно сбалансирован 6 цилиндр
P0279	Низкий показатель цепи форсунки 7 цилиндра
P0280	Высокий показатель цепи форсунки 7 цилиндра
P0281	Неправильно сбалансирован 7 цилиндр
P0282	Низкий показатель цепи форсунки 8 цилиндра
P0283	Высокий показатель цепи форсунки 8 цилиндра
P0284	Неправильно сбалансирован 8 цилиндр
P0285	Низкий показатель цепи форсунки 9 цилиндра
P0286	Высокий показатель цепи форсунки 9 цилиндра
P0287	Неправильно сбалансирован 9 цилиндр
P0288	Низкий показатель цепи форсунки 10 цилиндра
P0289	Высокий показатель цепи форсунки 10 цилиндра
P0290	Неправильно сбалансирован 10 цилиндр
P0291	Низкий показатель цепи форсунки 11 цилиндра
P0292	Высокий показатель цепи форсунки 11 цилиндра
P0293	Неправильно сбалансирован 11 цилиндр
P0294	Низкий показатель цепи форсунки 12 цилиндра
P0295	Высокий показатель цепи форсунки 12 цилиндра
P0296	Неправильно сбалансирован 12 цилиндр
P0300	Нарушен порядок зажигания цилиндров
P0301	Нарушен порядок зажигания 1 цилиндра
P0302	Нарушен порядок зажигания 2 цилиндра
P0303	Нарушен порядок зажигания 3 цилиндра
P0304	Нарушен порядок зажигания 4 цилиндра
P0305	Нарушен порядок зажигания 5 цилиндра
P0306	Нарушен порядок зажигания 6 цилиндра
P0307	Нарушен порядок зажигания 7 цилиндра
P0308	Нарушен порядок зажигания 8 цилиндра
P0309	Нарушен порядок зажигания 9 цилиндра
P0311	Нарушен порядок зажигания 11 цилиндра
P0312	Нарушен порядок зажигания 12 цилиндра
P0320	Неисправность в цепи распределителя зажигания
P0321	Неправильный показатель / не отрегулирован датчик цепи распределителя зажигания
P0322	Нет сигнала от датчика цепи распределителя зажигания
P0323	Неисправность датчика цепи распределителя зажигания
P0325	Неисправность в цепи 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P0326	Неправильный показатель / не отрегулирован 1 датчик детонации (bank 1 или датчик)
P0327	Низкий показатель 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P0328	Высокий показатель 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P0329	Неисправность 1 датчика детонации (bank 1 или датчик)
P0330	Неисправность в цепи 2 датчика детонации (bank 2)
P0331	Неправильный показатель / не отрегулирован 2 датчик детонации (bank 2)
P0332	Низкий показатель 2 датчика детонации (bank 2)
P0333	Высокий показатель 2 датчика детонации (bank 2)
P0334	Неисправность 2 датчика детонации (bank 2)
P0335	Неисправность в цепи датчика А положения коленвала
P0336	Неправильный показатель / не отрегулирован датчик А положения коленвала
P0337	Низкий показатель датчика А положения коленвала
P0338	Высокий показатель датчика А положения коленвала
P0339	Неисправность датчика А положения коленвала
P0340	Неисправность в цепи датчика положения распредвала
P0341	Неправильный показатель / не отрегулирован датчик положения распредвала
P0342	Низкий показатель датчика положения распредвала
P0343	Высокий показатель датчика положения распредвала
P0344	Неисправность датчика положения распредвала
P0350	Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания
P0351	Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания A
P0352	Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания B
P0353	Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания C
P0354	Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания D
P0355	Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания E
P0356	Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания F
P0357	Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания G
P0358	Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания H
P0359	Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания I
P0360	Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания J
P0361	Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания K
P0362	Неисправность в первичной/вторичной цепи катушки зажигания L
P0370	Неисправность сигнала А таймера
P0371	Число импульсов сигнала А таймера выше нормы
P0372	Число импульсов сигнала А таймера ниже нормы
P0373	Нестабильные импульсы сигнала А таймера
P0374	Нет импульсов сигнала А таймера
P0375	Неисправность сигнала B таймера
P0376	Число импульсов сигнала B таймера выше нормы
P0377	Число импульсов сигнала B таймера ниже нормы
P0378	Нестабильные импульсы сигнала B таймера
P0379	Нет импульсов сигнала B таймера
P0380	Неисправность в цепи А подогрева свечи накаливания
P0381	Неисправность в цепи А индикатора подогрева свечи накаливания
P0382	Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов
P0385	Неисправность в цепи датчика B положения коленвала
P0386	Неправильный показатель / не отрегулирован датчик B положения коленвала
P0387	Низкий показатель датчика B положения коленвала
P0388	Высокий показатель датчика B положения коленвала
P0389	Неисправность датчика B положения коленвала
P0400	Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов
P0401	Слишком низкий расход в системе рециркуляции выхлопных газов
P0402	Слишком высокий расход в системе рециркуляции выхлопных газов
P0403	Неисправность в системе рециркуляции выхлопных газов
P0404	Неправильный показатель / не отрегулирован датчик системы рециркуляции выхлопных газов
P0405	Низкий показатель датчика А системы рециркуляции выхлопных газов
P0406	Высокий показатель датчика А системы рециркуляции выхлопных газов
P0407	Низкий показатель датчика B системы рециркуляции выхлопных газов
P0408	Высокий показатель датчика B системы рециркуляции выхлопных газов
P0410	Неисправность впускного коллектора
P0411	Неправильно отрегулирован расход во впускном коллекторе
P0412	Неисправность в цепи клапана А впускного коллектора
P0413	Разомкнута цепь клапана А впускного коллектора
P0414	Короткое заземление в цепи клапана А впускного коллектора
P0415	Неисправность в цепи клапана B впускного коллектора
P0416	Разомкнута цепь клапана B впускного коллектора
P0417	Короткое заземление в цепи клапана B впускного коллектора
P0418	Неисправность в цепи реле А впускного коллектора
P0419	Неисправность в цепи реле B впускного коллектора
P0420	Слишком низкая производительность катализатора (bank 1)
P0421	Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1)
P0422	Слишком низкая производительность катализатора (bank 1)
P0423	Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1)
P0424	Слишком низкая температура катализатора при прогреве (bank 1)
P0430	Слишком низкая производительность катализатора (bank 2)
P0431	Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 2)
P0432	Слишком низкая производительность катализатора (bank 2)
P0433	Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 2)
P0434	Слишком низкая температура катализатора при прогреве (bank 2)
P0440	Неисправность в системе контроля за отводом паров топлива
P0441	Неправильно отрегулирован расход в системе контроля за отводом паров топлива
P0442	Небольшая утечка в системе контроля за отводом паров топлива
P0443	Неисправность в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива
P0444	Разомкнута цепь контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива
P0445	Короткое замыкание в цепи контрольного клапана системы контроля за отводом паров топлива
P0446	Неисправность в цепи датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива
P0447	Разомкнута цепь датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива
P0448	Короткое замыкание в цепи датчика вентиляции системы контроля за отводом паров топлива
P0449	Неисправность в цепи соленоида системы контроля за отводом паров топлива
P0450	Неисправность датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
P0451	Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления системы контроля за отводом паров топлива
P0452	Низкий показатель датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
P0453	Высокий показатель датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
P0454	Неисправность датчика давления системы контроля за отводом паров топлива
P0455	Значительная утечка в системе контроля за отводом паров топлива
P0460	Неисправность в цепи датчика уровня топлива
P0461	Неправильный показатель / не отрегулирован датчик уровня топлива
P0462	Низкий показатель датчика уровня топлива
P0463	Высокий показатель датчика уровня топлива
P0464	Неисправность датчика уровня топлива
P0465	Неисправность в цепи датчика расхода продувки
P0466	Неправильный показатель / не отрегулирован датчик расхода продувки
P0467	Низкий показатель датчика расхода продувки
P0468	Высокий показатель датчика расхода продувки
P0469	Неисправность датчика расхода продувки
P0470	Неисправность в цепи датчика давления выхлопных газов
P0471	Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления выхлопных газов
P0472	Низкий показатель датчика давления выхлопных газов
P0473	Высокий показатель датчика давления выхлопных газов
P0474	Неисправность датчика давления выхлопных газов
P0475	Неисправность в цепи контрольного клапана давления выхлопных газов
P0476	Неправильный показатель / не отрегулирован контрольный клапан давления выхлопных газов
P0477	Низкий показатель контрольного клапана давления выхлопных газов
P0478	Высокий показатель контрольного клапана давления выхлопных газов
P0479	Неисправность контрольного клапана давления выхлопных газов
P0480	Неисправность в цепи 1 вентилятора
P0481	Неисправность в цепи 2 вентилятора
P0482	Неисправность в цепи 3 вентилятора
P0483	Неисправность вентилятора
P0484	Ток перегрузки в цепи вентилятора
P0485	Неисправность в цепи заземления вентилятора
P0500	Неисправность в цепи датчика скорости
P0501	Неправильный показатель / не отрегулирован датчик скорости
P0502	Низкий показатель датчика скорости
P0503	Высокий или нестабильный показатель датчика скорости
P0505	Неправильно отрегулирован холостой ход
P0506	Обороты холостого хода ниже нормы
P0507	Обороты холостого хода выше нормы
P0510	Неисправность концевика дроссельной заслонки
P0520	Неисправность в цепи датчика давления масла
P0521	Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления масла
P0522	Низкое напряжение датчика давления масла
P0523	Высокое напряжение датчика давления масла
P0530	Неисправность в цепи датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0531	Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0532	Низкий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0533	Высокий показатель датчика давления охлаждающей жидкости кондиционера
P0534	Утечка охлаждающей жидкости кондиционера
P0550	Неисправность в цепи датчика давления в гидроусилителе руля
P0551	Неправильный показатель / не отрегулирован датчик давления в гидроусилителе руля
P0552	Низкий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0553	Высокий показатель датчика давления в гидроусилителе руля
P0554	Неисправность датчика давления в гидроусилителе руля
P0560	Неправильно отрегулировано напряжение системы
P0561	Напряжение системы нестабильно
P0562	Низкое напряжение системы
P0563	Высокое напряжение системы
P0565	Неисправность сигнала включения системы круиз-контроля
P0566	Неисправность сигнала выключения системы круиз-контроля
P0567	Неисправность сигнала продолжения движения системы круиз-контроля
P0568	Неисправность сигнала установки скорости системы круиз-контроля
P0569	Неисправность сигнала торможения системы круиз-контроля
P0570	Неисправность сигнала ускорения системы круиз-контроля
P0571	Неисправность в цепи переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0572	Низкий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0573	Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0574	Неисправность системы круиз-контроля
P0575	Неисправность системы круиз-контроля
P0576	Неисправность системы круиз-контроля
P0578	Неисправность системы круиз-контроля
P0579	Неисправность системы круиз-контроля
P0580	Неисправность системы круиз-контроля
P0600	Неисправность при связи с системой
P0601	Память блока управления (ROM)
P0602	Программная ошибка блока управления
P0603	Ошибка в постоянной памяти (KAM) блока управления
P0604	Ошибка в памяти (RAM) блока управления
P0605	Ошибка в памяти (ROM) блока управления
P0606	Неисправность процессора PCM
P0608	Неисправность датчика VSS «A» блока управления
P0609	Неисправность датчика VSS «B» блока управления
P0620	Неисправность в цепи управления генератора
P0621	Неисправность в цепи лампы «L» генератора
P0622	Неисправность в блоке «F» генератора
P0650	Неисправность в цепи индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P0654	Неправильно отрегулированы обороты двигателя
P0655	Неисправность в цепи лампы прогрева двигателя
P0656	Неисправность в цепи датчика уровня топлива
P0700	Неисправность в системе контроля трансмиссии
P0701	Неправильно отрегулирована система контроля трансмиссии
P0702	Электрическая система контроля трансмиссии
P0703	Неисправность в цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0704	Неисправность в цепи датчика сцепления
P0705	Неисправность в цепи датчика трансмиссии (PRNDL)
P0706	Неправильный показатель / не отрегулирован датчик трансмиссии
P0707	Низкий показатель датчика трансмиссии
P0708	Высокий показатель датчика трансмиссии
P0709	Неисправность датчика трансмиссии
P0710	Неисправность в цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0711	Неправильный показатель / не отрегулирован датчик температуры трансмиссионной жидкости
P0712	Низкий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0713	Высокий показатель датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0714	Неисправность датчика температуры трансмиссионной жидкости
P0715	Неисправность в цепи датчика оборотов турбины
P0716	Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов турбины
P0717	Нет сигнала от датчика оборотов турбины
P0718	Неисправность датчика оборотов турбины
P0719	Низкий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0720	Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала
P0721	Неправильный показатель / не отрегулирован датчик частоты вращения вала
P0722	Нет сигнала от датчика частоты вращения вала
P0723	Неисправность датчика частоты вращения вала
P0724	Высокий показатель цепи датчика B уменьшения крутящего момента при торможении
P0725	Неисправность в цепи датчика оборотов двигателя
P0726	Неправильный показатель / не отрегулирован датчик оборотов двигателя
P0727	Нет сигнала от датчика оборотов двигателя
P0728	Неисправность датчика оборотов двигателя
P0730	Неправильно отрегулирована коробка передач
P0731	Неправильно отрегулирована 1 передача
P0732	Неправильно отрегулирована 2 передача
P0733	Неправильно отрегулирована 3 передача
P0734	Неправильно отрегулирована 4 передача
P0735	Неправильно отрегулирована 5 передача
P0736	Неправильно отрегулирована задняя передача
P0740	Неисправность в цепи муфты сцепления
P0741	Неправильно отрегулирована муфта сцепления
P0742	Повреждена муфта сцепления
P0743	Повреждение электрической цепи муфты сцепления
P0744	Неисправность в цепи муфты сцепления
P0745	Неисправность в цепи соленоида давления
P0746	Неправильно отрегулирован соленоид давления
P0747	Поврежден соленоид давления
P0748	Повреждение электрической цепи соленоида давления
P0749	Неисправность соленоида давления
P0750	Неисправность переключателя А соленоида
P0751	Неправильно отрегулирован переключатель А соленоида
P0752	Повреждение переключателя А соленоида
P0753	Повреждение электрической цепи переключателя А соленоида
P0754	Неисправность переключателя А соленоида
P0755	Неисправность переключателя B соленоида
P0756	Неправильно отрегулирован переключатель B соленоида
P0757	Повреждение переключателя B соленоида
P0758	Повреждение электрической цепи переключателя B соленоида
P0759	Неисправность переключателя B соленоида
P0760	Неисправность переключателя C соленоида
P0761	Неправильно отрегулирован переключатель C соленоида
P0762	Повреждение переключателя C соленоида
P0763	Повреждение электрической цепи переключателя C соленоида
P0764	Неисправность переключателя C соленоида
P0765	Неисправность переключателя D соленоида
P0766	Неправильно отрегулирован переключатель D соленоида
P0767	Повреждение переключателя D соленоида
P0768	Повреждение электрической цепи переключателя D соленоида
P0769	Неисправность переключателя D соленоида
P0770	Неисправность переключателя E соленоида
P0771	Неправильно отрегулирован переключатель E соленоида
P0772	Повреждение переключателя E соленоида
P0773	Повреждение электрической цепи переключателя E соленоида
P0774	Неисправность переключателя E соленоида
P0780	Неисправность переключателя
P0781	Неисправность 1-2 переключателей
P0782	Неисправность 2-3 переключателей
P0783	Неисправность 3-4 переключателей
P0784	Неисправность 4-5 переключателей
P0785	Неисправность соленоида
P0786	Неправильный показатель / не отрегулирован соленоид
P0787	Низкий показатель датчика соленоида
P0788	Высокий показатель датчика соленоида
P0789	Неисправность соленоида
P0790	Неисправность в цепи переключателя в режим normal
P0801	Неисправность в цепи контроля системы Reverse Inhibit
P0803	Неисправность в цепи соленоида переключателя 1-4
P0804	Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4
P1106	Высокое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
P1107	Низкое напряжение в цепи датчика абсолютного давления впускного коллектора (MAP)
P1111	Высокое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1112	Низкое напряжение в цепи датчика температуры воздуха на впуске (IAT)
P1114	Низкое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1115	Высокое напряжение в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT)
P1121	Высокое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP)
P1122	Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TP) P1133 Датчик 1 HO2S
P1134	Таймер включения датчика HO2S
P1200	Цепь управления форсункой
P1336	Не считывается показатель датчика положения коленвала (CKP)
P1350	Bypass Line Monitor
P1361	Низкое напряжение в цепи контроля зажигания (IC)
P1374	Изменение частоты датчика положения коленвала (CKP)
P1380	Неисправность в системе – невозможно считать данные
P1406	Регулировка датчика системы рециркуляции выхлопных газов (EGR)
P1441	Расход в системе отвода паров топлива (EVAP)
P1554	Цепь обратной связи с системой круиз-контроля
P1626	Потеря сигнала от топливной системы
P1629	Не поступает сигнал от топливной системы
P1635	Цепь 5 вольт
P1639	2 цепь 5 вольт
P1641	Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL)
P1651	Контрольная цепь 1 реле вентилятора
P1652	Контрольная цепь 2 реле вентилятора
P1654	Контрольная цепь реле кондиционера (A/C)
P1655	Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP)
P1662	Цепь системы круиз-контроля
P1663	Контрольная лампа перезарядки
P1671	Контрольная лампа замены масла
P1672	Контрольная лампа низкого уровня масла
P1675	Контрольная цепь соленоида системы отвода паров топлива (EVAP)
P0100	Датчик массового расхода воздуха
P0110	Датчик температуры воздуха на впуске
P0115	Датчик ТОЖ
P0115	Показания датчика ТОЖ вне изм.диапазона
P0120	Датчик положения дроссельной заслонки
P0130	Датчик кислорода
P0130	Цепь переднего датчика кислорода
P0135	Подогрев переднего датчика кислорода
P0136	Задний датчик кислорода
P0170	Проблеммы системы впрыска топлива
P0300	Пропуски зажигания в разных цилиндрах
P0301	Пропуски зажигания в 1 цилиндре
P0302	Пропуски зажигания в 2 цилиндре
P0303	Пропуски зажигания в 3 цилиндре
P0304	Пропуски зажигания в 4 цилиндре
P0325	Датчик детонации
P0335	Датчик положения коленвала
P0340	Датчик положения распредвала
P0400	Неисправность ERG(система рециркуляции выхлопных газов)
P0420	Проблеммы катализатора
P0500	Датчик скорости
P0605	Ошибка ПЗУ
P1320	Зажигание первичная цепь
P1336	Зуб ДПКВ
P1401	Датчик температуры ERG(система рециркуляции выхлопных газов)
P1402	Клапан ERG(система рециркуляции выхлопных газов)
P1605	Проблемы связи в блоком управления AКПП
P1900	Перегрев

Мы постоянно работаем над пополнением списка кодов ошибок Ниссан, так что впоследствии перечень будет уточняться и расширяться.

Также существуют отдельные ошибки АКПП Ниссан и ошибки OBD-2 – об их значениях и расшифровке вы можете спросить у экспертов!

Обслуживание двигателя

В соответствии с регламентом технического обслуживания двигателя Ниссан с маркировкой QG18DE:

• ремни навесного оборудования 60 – 70 тыс.
• первая замена антифриза – при прохождении отметки в 90 тысяч, последующие – через каждые 60
• свечи зажигания – обычные (меняются при каждом ТО), с платиновым наконечником (через каждые 30 тысяч км пробега)
• масло Ниссан рекомендует менять раз в 15 тыс, но лучше раз в 10 (или даже 7,5), заливая хорошую смазку
• регулировка клапанов раз в 50 – 60 тыс – необходима по причине отсутствия гидрокомпенсаторов

цепь ГРМ потребует замены к 100 — 120 тыс. км пробега.

Источник

Читайте также:  Багажник ниссан кашкай j10 thule