Селектор управления ниссан ноут

Поиск по наименованию

По запросу » ниссан ноут » нашлось 66 740 объявлений

—> Фара на Nissan Note E11 H006

Состояние: б/у Расположение: право Производитель: Nissan

—> Капот на Nissan Note E12

Состояние: б/у Производитель: ОРИГИНАЛ

Дата выпуска: 2011 контрактный капот .Все повреждения ,если они присутствуют, обведены маркером! Цвет: черный KH3

—> Крепление бампера на Nissan Note E11

Состояние: б/у Расположение: лево перед

—> Губа на Nissan Note E12, NE12 HR12DDR, HR12DE, HR16DE K60103VA

Состояние: б/у Расположение: перед Производитель: Nissan K60103VA

Early Stage Front Spoiler Губа снята с автомобиля: NISSAN NOTE E12 Губа подходит: Nissan Note 2 поколение 2012–2020 E12 (E12, .

Катушка зажигания на Nissan March, Note, Tiida, Cube, AD, Wingroad, Cube Cubic AK12, BK12, BNK12, K12, YK12, Z12, E11, E11E, NE11 HR15-DE

Состояние: б/у

Катушка зажигания на Nissan March, Note, Tiida, Cube, AD, Wingroad, Cube Cubic AK12, BK12, BNK12, K12, YK12, Z12, E11, E11E, NE11 HR15-DE

Состояние: б/у

—> Датчик детонации на Nissan Note E12 HR12

Состояние: б/у Производитель: Япония

Дата выпуска: 2017 без пробега по России

Ступица на Nissan Note E11 HR15DE

Состояние: б/у Расположение: право перед

Дата выпуска: 2005-2012 В СБОРЕ

—> Привод на Nissan Note NE11

Состояние: б/у Расположение: лево зад

, 4WD ABS Наличие и цену уточняйте у менеджеров по телефону или по электронной почте. Работаем с регионами, оплата наличными, бе.

—> Брызговик на Nissan Note E11

Состояние: б/у Расположение: право зад

, Наличие и цену уточняйте у менеджеров по телефону или по электронной почте. Работаем с регионами, оплата наличными, безналичн.

—> Привод на Nissan Note NE11

Состояние: б/у Расположение: лево зад

, 4wd,abs Наличие и цену уточняйте у менеджеров по телефону или по электронной почте. Работаем с регионами, оплата наличными, бе.

—> Привод на Nissan Note NE11

Состояние: б/у Расположение: лево зад

, 4wd,abs Наличие и цену уточняйте у менеджеров по телефону или по электронной почте. Работаем с регионами, оплата наличными, бе.

—> Подкрылок на Nissan Note E12 HR12DDR

Состояние: б/у Расположение: лево перед

—> Подкрылок на Nissan Note E12 HR12DDR

Состояние: б/у Расположение: лево перед

—> Подкрылок на Nissan Note HE12 HR12DE

Состояние: б/у Расположение: лево перед

—> Уголок жабо на Nissan Note HE12 HR12DE

Состояние: б/у Расположение: право

—> Жесткость бампера на Nissan Note E12 HR12DE

Состояние: б/у

—> Жесткость бампера на Nissan Note E12 HR12DE

Состояние: б/у

—> Уголок жабо на Nissan Note HE12 HR12DE

Состояние: б/у Расположение: лево

—> Жесткость бампера на Nissan Note HE12 HR12DE 620915WK0A

Состояние: б/у

—> Жабо на Nissan Note HE12 HR12DE

Состояние: б/у

—> Подкрылок на Nissan Note E12 HR12DDR

Состояние: б/у Расположение: право перед

—> Подушка безопастности пассажирская на Nissan Note E12 HR12DDR

Состояние: б/у

—> Привод на Nissan Note NE11 HR15DE

Состояние: б/у Расположение: право перед

—> Привод на Nissan Note NE11 HR15DE

Состояние: б/у Расположение: лево перед

—> Крыло на Nissan Note E11

Состояние: б/у Расположение: право перед

Дата выпуска: — 2 МОДЕЛЬ; Цвет: перламутр

—> Радиатор охлаждения на Nissan MARCH/CUBE/NOTE K12/Z11/E11

Состояние: б/у

—> Датчик abs на Nissan Note E11, NE11, ZE11

Состояние: б/у Расположение: перед OEM: 47910-ED000 Производитель: к77

—> Крюк буксировочный на Nissan Note E12, NE12, HE12 123

Состояние: б/у OEM: 51112-1KA0A Производитель: к68

—> Мех-м стояночного тормоза на Nissan Note E11, ZE11

Состояние: б/у Расположение: зад Производитель: к82

Источник

Nissan Note. УПРАВЛЕНИЕ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ

Nissan Note. УПРАВЛЕНИЕ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ

На автомобиле может быть установлена пя­тиступенчатая механическая или четырехсту­пенчатая автоматическая коробка передач.

Механической коробкой передач y п pa в ляйте согласно схеме переключений, нанесен­ной на рукоятку ее рычага. В нейтральном поло­жении рычаг автоматически устанавливается в положение для включения III или IV передачи, из которого его можно переместить соответст­венно вперед или назад. Для включения I или

II передачи переместите рычаг влево до упора, а затем вперед или назад соответственно.

Для включения задней передачи перемес­тите рычаг вправо до упора, а затем назад.

Рис. 1.11. Рычаг селектора управления автоматичес­кой коробкой передач: 1 — шкала режимов управления; 2 — кнопка блокировки включения передачи; 3 — кнопка включения понижающей передачи; 4 — рукоятка рычага; 5 — кнопка разблокирования рычага при разряженной аккумуляторной батарее

Заднюю передачу включайте только при полностью остановленном автомобиле.

Во избежание поломок трансмиссии избе­гайте переключений при буксующих колесах.

Для включения V передачи переместите рычаг вправо до упора и затем вперед Автоматическая коробка передач имеет четыре передачи для движения вперед и одну передачу заднего хода. Включение каждой передачи происходит автоматически в зави­симости от положения рычага селектора уп­равления коробкой передач, скорости авто­мобиля и положения педали акселератора.

В период обкатки нового автомобиля или сразу после подключения аккумуляторной батареи (после ее отключения или замены) переключение передач может происходить не так плавно, как обычно. Это не свидетель­ствует о неисправности — после нескольких автоматических переключений передач про­цесс переключения станет плавным.

Рычаг селектора расположен на тоннеле пола в том же месте, что и рычаг управления механической коробкой передач. На накладке тоннеля пола нанесена шкала 1 (рис 1 11) ре­жимов управления. На рукоятке 4 рычага на­ходятся кнопка 2 блокировки включения несо­ответствующей передачи и кнопка 3 принуди­тельного включения понижающей передачи (если автомобиль оборудован системой по­нижающей передачи 0/ D ).

На шкалу 1 режимов управления нанесены следующие обозначения:

— «Р» — стоянка. В этом положении короб­ка передач заблокирована, чтобы не допус­тить перемещения припаркованного автомо­биля Если рычаг селектора находится в этом положении, можно пустить двигатель;

Если автомобиль оснащен системой блоки­ровки ключа зажигания, ключ не может быть извлечен из замка до тех пор, пока рычаг се­лектора не будет переведен в положение «Р».

— « R » — задний ход. Переводите рычаг в это положение только после полной остановки ав­томобиля;

Никогда не переводите рычаг селектора в положение «Р» — стоянка или « R » — задний ход во время движения автомобиля! Это приведет к поломке коробки передач.

— « N » — нейтраль. При этом положении ры­чага в коробке передач не включена ни одна передача. Это положение используют во вре­мя длительных остановок, например в дорож­ных пробках,

Никогда не переводите рычаг селектора в положение « N » — нейтраль во время движе­ния! При этом вы можете случайно перемес­тить рычаг в положение «Р» — стоянка или « R » — задний ход, что приведет к поломке ко­робки передач. Кроме этого станет невоз­можным торможение двигателем.

Для того чтобы не потерять контроль над ав­томобилем, всегда держите ногу на педали тормоза, если рычаг находится в положении « N » — нейтраль, а также при перемещении рычага в это положение.

Если автомобиль находится на уклоне, то при пуске двигателя рычаг селектора нужно уста­новить в положение «Р» — стоянка, а не « N » — нейтраль.

— «D» — движение передним ходом. Это

основное положение рычага селектора, в ко­тором он находится большую часть времени при движении При этом автоматическая ко­робка передач выбирает передачу, оптималь­ную для данной скорости и ускорения автомо­биля. При движении на крутом спуске может автоматически включиться пониженная пере­дача, чтобы обеспечить более эффективное торможение двигателем,

— «2» — вторая передача. При перемеще­нии рычага селектора в это положение в ко­робке передач автоматически включится 2-я передача вместо 1-й. Этот режим используют, чтобы плавно тронуться с места без пробук­совки на скользком дорожном покрытии (на­пример, в гололед), а также для повышения тягового усилия при движении на подъеме или для дополнительного торможения двига­телем на спуске;

— «1» — низкая передача. При перемеще ­нии рычага селектора в это положение включа­ется только 1-я передача, а переключение на повышающие передачи заблокировано. Этот режим используется для получения макси­мального тягового усилия, например, при бук­сировке другого автомобипя или при движении на очень крутых подъеме или спуске.

Не превышайте рекомендуемую максималь­ную скорость при нахождении рычага селекто­ра в положениях «2» и «1» во избежание выхода из строя коробки передач из-за перегрева. При ограничении выбора передач будьте внимательны — стрелка тахометра в комби­нации приборов не должна заходить за крас­ную зону шкалы!

Автомоби , оснащен системой понижа­ющей передачи О/ D , при нажатии на кног — ку 3 (см рис. 111) диапазон передач ограни­чен с 1-й по 3-ю. Этот режим можно исполь­зовать для торможения двигателем на спусках без применения тормозов, только нажатием на кнопку 3. При повторном нажатии на кноп­ку система переходит в обычный режим рабо­ты с использованием всех четырех передач Для перемещения рычага селектора из поло­жения «Р» — стоянка в положение «Я» — задний ход нажмите на кнопку блокировки 2, располо­женную на рукоятке рычага 4 (см. рис. 1.11), од­новременно нажимая на педаль тормоза.

Специальное устройство блокировки не поз­волит перевести рычаг селектора из положе­ния «Р» — стоянка в какое-либо другое поло­жение, если педаль тормоза не удерживают в нажатом положении.

Для дальнейшего перемещения рычага в по­ложения «М» — нейтраль и « D » движение пе­редним ходом на кнопку блокировки нажимать не нужно. Для обратного перемещения рычага из положения « D » — движение передним ходом f поло ение N » — нейтраль кнопку блокиров­ки нажимать не надо, а для дальнейшего пере­мещения рычага в положения « R » — задний ход и «Р» — стоянка кнопку следует нажать.

Не нажимайте на кнопку блокировки при каж­дом перемещении рычага селектора из од­ного положения в другое. Это войдет в при­вычку, и вы можете перевести рычаг в поло­жение «Р» — стоянка или « R » — задний ход во время движения автомобиля, что приведет к поломке коробки передач.

Начиная движение, не нажимайте на педаль акселератора, когда переводите рычаг се­лектора из положения «Р» — стоянка или « N » — нейтраль в какое-либо другое положение. Это опасно, так как автомобиль может нео­жиданно резко тронуться вперед или назад.

Если аккумуляторная батарея разряжена, переметить рычаг селектора из положе­ния «Р» — стоянка в какое-либо другое поло­жение невозможно, даже нажав на педаль тормоза и повернув ключ в замке зажигания в положение « ON ».

В этом случае для разблокирования рычага селектора нажмите на кнопку 5 (рис. 1.11) разблокировки, затем на кнопку 2 и переме­стите рычаг в положение « N » — нейтраль.

При включенном зажигании на дисплее в комбинации приборов появляется символ, со­ответствующий положению рычага селектора.

. а цвет окошек на шкале селектора сменя­ется с белого на красный в соответствии с включенным режимом

Для доступа в моторный отсек, потяните на себя рукоятку привода замка капота

Приподнимите капот и через образовавшу­юся щель отожмите лапку предохранительно­го крючка.

Так расположен предохранительный крючок капота (для наглядности показано при от­крытом капоте).

Придерживая капот одной рукой, извлеките упор из держателя.

. и установите его в специальное гнездо на каркасе мотоотсека.

При опускании капота проверьте надежность срабатывания замка: в момент запирания должен быть слышен характерный щелчок. Во избежание появления вмятин на лицевой поверхности капота закрывайте капот захло­пыванием, отпуская его с высоты 15-20 см от верхней кромки щита передка.

Источник