Регулятор вентилятора ниссан кашкай j10

Как проверить работоспособность резистора печки и заменить его

Когда становится холодно, особенно неприятно столкнуться с неисправностью системы отопления в машине. Причин может быть множество, начиная с перегоревшего предохранителя, заканчивая банальной проблемой с резистором. О нем мы сегодня и поговорим.

К счастью проверить работоспособность резистора довольно просто!
Обратимся за советом на форум кашкай-клуб, вот что там говорят:

Где находится:

Он стоит между печкой и моторным отсеком, в районе крышки салонного фильтра.

Как проверить:

Если моторчик не включается — сгорел предохранитель. Проверить можно коротнув толстые провода на разъеме (не снимая его) — моторчик включится.
Если не выключается — пробило транзистор. Проверить можно сняв разъем с коробочки — моторчик выключится.
Оригинальный транзистор NEC K2500.

Если работа резистора не вызывает сомнений, а работа печки не устраивает, возможно проблема в заслонках печки.

Инструкция по замене резистора и предохранителя печки Nissan Qashqai.

Эта же деталь называется регулятором оборотов тепловентилятора. Она отвечает за контроль температуры и регулирование скорости вращения вентилятора в системе обогрева салона. Если вентилятор работает на одной скорости и никак не реагирует на изменение температуры, то можно сразу проверять резистор и менять его при выявлении неисправности. Резистор печки Nissan Qashqai меняется по следующей схеме:

Демонтируем пластиковую панель возле педали газа. Это позволит всю дальнейшую работу сделать более лёгкой и комфортной, ведь места для работы станет больше. Убираем фишку с педалей, отвечающих за тормоз и газ. Принимаемся за болты педального узла. Их должно быть 4.

Демонтируем с педали тормоза шплинт, его необходимо легонько поддеть, и он без проблем вытащится со своего места. Снимаем фиксатор, который удерживает педаль. Перед взором откроются фишки реостата, их необходимо снять. Резистор удерживается парой саморезов, которые потребуется выкрутить.

Устанавливаем на его место исправный механизм и собираем автомобиль в обратном порядке.

На этом замена регулятора оборотов тепловентилятора завершена. Согласитесь, работа простая, на её выполнение не потребуется тратить много времени.

Видео:

Источник

Nissan Qashqai Клуб

Форум клуба Nissan Qashqai

не работает регулировка скорости вентилятора печки

не работает регулировка скорости вентилятора печки

Сообщение CanleChase » 22 фев 2013, 13:42

Подскажите пожалуйста, кто-нибудь встречался с проблемой — регулируем скорость вентилятора печки, а она неизменна?
1.Я бы хотел спросить у «обладателей» данной проблемы в настоящем или прошлом, какое дополнительно оборудование у Вас стоит на машине (автозапуск, сигнализация и т.д.)
2. Меня интересует данная информация, т.к. в последствии я ищу кцепям каких электросетей было подключено то или иное оборудование?

Заранее всем спасибо за ответы!

Re: не работает регулировка скорости вентилятора печки

Сообщение jett » 22 фев 2013, 15:11

Если б Вы написали какая машина у Вас, может быть было бы проще, системы разные.

Re: не работает регулировка скорости вентилятора печки

Сообщение pilot_wrc » 22 фев 2013, 15:32

Re: не работает регулировка скорости вентилятора печки

Сообщение CanleChase » 25 фев 2013, 10:20

У меня данной проблемы нет. Я хочу собрать информацию какое дополнительное оборудование установлено на автомобилях с данной проблемой. То что в блоке управления скоростью вентилятора печки «дохнут» резисторы — это я уже начитался, спасибо=)

Напиши пожалуйста про ваше допоборудование.
Спасибо!

Re: не работает регулировка скорости вентилятора печки

Сообщение AGS53 » 26 фев 2013, 21:01

Re: не работает регулировка скорости вентилятора печки

Сообщение pilot_wrc » 27 фев 2013, 11:10

Re: не работает регулировка скорости вентилятора печки

Сообщение AGS53 » 27 фев 2013, 12:03

Re: не работает регулировка скорости вентилятора печки

Сообщение pilot_wrc » 27 фев 2013, 13:22

Так а я тебе и не отвечал. написал свой пост наоборот как согласие с твоим

ой. это я походу не там кнопку просто ткнул. про допоборудование не ты спрашивал, а в цитате че то твой ник

З.Ы. уже все поправил как должно быть

Re: не работает регулировка скорости вентилятора печки

Сообщение CanleChase » 27 фев 2013, 15:45

Re: не работает регулировка скорости вентилятора печки

Сообщение AGS53 » 27 фев 2013, 19:47

Re: не работает регулировка скорости вентилятора печки

Сообщение msm.silich » 22 ноя 2013, 14:49

Ситуации неисправности отопителя, когда сгорел дополнительный резистор и отсутствуют «промежуточные» скорости обдува, вообще-то стандартные. Значит можно предложить довольно стандартную методику поиска неисправности.

После осмотра салонного фильтра (это всегда в первую очередь! Для начала его можно просто вытащить, а также проверить не лежит ли где-нибудь в воздуховоде листва. ) проверку печки можно было бы вести в таком порядке:
1. Кинуть на мотор прямой провод с «плюса», мотор крутится — значит целый, идем дальше.
2. Если на крайнем положении переключателя скоростей обдува (прямой плюc без резистора) не крутится, значит нет контакта в сторону либо аккумулятора, либо в сторону мотора.
2.1. В сторону мотора проверяется, если в выдернутую фишку (вот она ниже на рисунке, выглядеть может по-разному) переключателя скоростей в центральный контакт (сюда подсоединен аккумулятор после предохранителя) вставить провод к мотору так же, как и в п.1. Понятно, что предохранитель надо проверять в первую очередь.

2.2. В сторону аккумулятора цепь проверяется, если в выдернутую фишку переключателя скоростей в контакт максимальной скорости вставить провод, второй конец — на аккумулятор.
3. Если на крайнем положении переключателя мотор крутится, а на остальных — нет, то надо разбираться с дополнительным резистором печки. Выглядят они по разному, например вот так:

4. Однако, если цена дополнительного резистора высока, он труднодоступен для демонтажа или просто хочется большего функционала, то можно выдернуть переключатель, вставить в фишку контроллер отопителя, регулятор этого контроллера прикрутить вместо штатного переключателя.

Тогда:
— не нужно заменять дополнительный резистор,
— исчезнет греющийся элемент,
— будет небольшая экономия электричества,
— будет плавное управление скоростью,
— отопитель будет автоматически включаться от кондиционера и с задержкой от автозапуска.

Установка контроллера понятна из рисунка:

Источник

Меняем или ремонтируем вентилятор печки Кашкая своими руками

Замена вентилятора печки Ниссан Кашкай может потребоваться в связи с механическими и электрическими повреждениями. Некоторые из них можно исправить заменой отдельных элементов механизма, а в отдельных случаях потребуется выполнить монтаж нового вентилятора в сборе. Далее рассмотрим возможные причины выхода из строя мотора отопительной системы и варианты их устранения. Еще представим список запчастей, которые можно использовать для замены вентилятора и его отдельных элементов на Ниссан Кашкай.

Салон обновленного (снизу) в 2010 Qashqai практически ничем не отличается от дорестайлинга (сверху)

Ремонт печки

Ну а теперь рассмотрим процесс более подробно, для тех кто нашел свободное время (3-4 часа) и решился произвести замену самостоятельно.

Скидываем минус с АКБ. Снимаем левую боковую панель центральной консоли (она на двух защёлках), снимаем нижнюю часть панели под рулём. Для этого отсоединяем трос на откр. капота, откручиваем саморез торксом Т20, и начинаем нежно выщёлкивать защёлки, лучше предварительно залезть под панель и определить их место положения.

Отсоединив панель отсоединяем разъёмы от левого блока кнопок (упр. зеркалами, люстра, ЕСП …), откручиваем торкс Т20 с датчика климата.

Далее ложимся на спину и лезем откручивать два болтика на 10. Не сняв эту железяку, снять педальный узел не получится. (место упора обведено).

Снимаем скобу и вытаскиваем штифт.

Отсоединяем разъёмы с концевиков педали тормоза и с датчика газульки, Откручиваем 4 гайки на 13 и достаём педальный узел. (место упора обведено)

Выщёлкиваем крышку, достаём салонный фильтр.

Тут уже у кого как получиться, либо на спине, либо на животе, в общем ложимся и ползём к нужному месту с фонариком.

Снимаем с него разъём питания, далее на ощупь сжать защёлку и повернуть весь мотор против часовой стрелки.

Теперь можно установить новый моторчик и собрать все в обратном порядке или отремонтировать старый. Рассмотрим его со всех сторон. Ниже указано место вентиляции/охлаждения щёточного узла мотора.

Откручиваем верхнюю гайку на 8 и полностью снимаем крыльчатку с мотора.

Видим место засорения. Верхняя втулка — полностью в пыли и мусоре. С внутренней стороны крыльчатки отложения грязи.

На нижней втулке мотора еще хуже.

Теперь задача все почистить до блеска. Проверяем состояние щеток, раз уж зашли так далеко.

Цена вопроса

И хотя процедура замена моторчика отопительной системы не особо сложная, справиться с такой задачей под силу не каждому автомобилисту. Поэтому многих владельцам транспортных средств приходится платить за такую услугу. Если вы решили обратиться за помощью на СТО, то вам наверняка будет интересно узнать о стоимости услуги. В зависимости от региона проживания, она может кардинально отличаться. К примеру, если в Москве вы заплатите за замену моторчика от 4500 до 6500 рублей, то где-нибудь в Ростове или Нижнем Новгороде эта процедура обойдется от 1 до 4 тысяч рублей.

Основные неисправности и их причины

существует три главных трудности, которые принуждают печку работать ненадлежащим образом (она не греет, не дует):

• Не стал дуть движок печки. Неувязка может крыться в таком разрезе, что сгорел транзистор либо предохранитель, а, как следует, чтоб поправить положение, поломанный элемент нужно сменять. Также предпосылкой таковой поломки станут стершиеся ламели, щетки по другому перегорание обмотки.

При работающей печке не происходит изменение скорости вращения (оборотов) даже тогда, когда вертится регулятор данного параметра. Наверняка, это свидетельствует что, что перегорел транзистор, и, чтоб поправить ситуацию, его нужно сменять.

Смена мотора печки потребуется если проход наличия сторонних звуков при его работе. Вероятно, это свидетельствует об износе втулок, локально поменять которые самостоятельно довольно проблематично.

Обычно мотор печки на Ниссан

Кашкай 2009г и других годов выпуска оснащается корпусом и крыльчаткой и поставляется в собранном виде.

Функции заслонки

Печная заслонка определяет направление воздушного потока. Он идет или к радиатору, или же огибает его. Благодаря заслонке, салон прогревается гораздо быстрее, вся система функционирует более эффективно.

Соответственно, если заслонка сломана, то воздушный поток либо вообще не проходит через нагретый радиатор, либо же проходит в недостаточном объеме. Определить проблемы с заслонкой можно по ряду признаков:

• Температурный регулятор “застывает” в некоторых положениях.
• Регулятор, посредством которого выставляется температура, вращается с трудом.
• Воздушный поток дует в одном направлении, несмотря на то, что водитель пытается отрегулировать позицию заслонки.

Итак, если печка дует холодным воздухом и наблюдается одна из обозначенных причин, то дело именно в заслонке. Надо ее чинить или регулировать.

Ремонт

Почти всегда при нехороший работе бухгалтерской системы отопления и кондиционирования возможно потребуется смена вентилятора отопителя, какого-нибудь резистора (они находятся в дополнительном блоке), иной раз требуется смена радиатора отопительной комплекса бухгалтерских программ.

Зачастую бывают ситуации, когда греет печка, при всем этом не работает вентилятор, в данном случае обратите внимание на исправность предохранителя, который всегда найдете в салонном блоке (5-ый номер).

Не работает вентилятор отопителя на Ниссан Кашкай

Такая неисправность одинаково неприятна для владельцев независимо от времени года. В зимнее время ограничивается подача тёплого воздуха в салон, в летнее время нельзя увеличить приток холодной массы воздуха. Грешить на проблемы с системой охлаждения машины, радиатором печки или краном подачи охлаждающей жидкости не приходится, так как виновник уже определён, это неработающий вентилятор в системе отопления машины. Давайте попробуем вместе разобраться с такой проблемой.

Основные неисправности и их причины

На Ниссан Кашкай существует три главных трудности, которые принуждают печку работать ненадлежащим образом (она не греет, не дует):

• Закончил дуть движок печки. Неувязка может крыться в том, что сгорел транзистор либо предохранитель, а, как следует, чтоб поправить положение, поломанный элемент нужно поменять. Также предпосылкой таковой поломки могут стать стершиеся ламели, щетки либо перегорание обмотки.
• При работающей печке не происходит изменение скорости вращения (оборотов) даже тогда, когда вертится регулятор данного параметра. Вероятнее всего, это свидетельствует о том, что перегорел транзистор, и, чтоб поправить ситуацию, его нужно поменять.
• Подмена мотора печки может потребоваться в случае наличия сторонних звуков при его работе. Вероятнее всего, это свидетельствует об износе втулок, локально поменять которые своими руками довольно проблематично.

Обычно мотор печки на Ниссан Кашкай 2009г и других годов выпуска оснащается корпусом и крыльчаткой и поставляется в собранном виде.

Nissan Qashqai 2010, 141 л. с. — поломка

Если кто решит проблему пишите в личку или тут выкладывайте!: На сколько градусов открытие? Если термостат нормальный то в чем же проблема? Приехал -высадил детей -стал читать мануал- выяснил «в холодную погоду включайте режим забора воздуха из вне в салон автомобиля»! Что же происходит если кнопки «воздух из вне » и «рециркуляция» не горят.

Судя по тому как запотевают стекла -это рециркуляция! Подал воздух в салон, стоял минут 10, машина нагрелась, убрал температуру до 23С, поехал.

Пошли с женой в магазин, бродили час. Завел Вебасту, завел двигатель, подал все на стекло ветровое — подождал когда в боковые стекла станет видно зеркала и поехал.

Сейчас 04 обед, за бортом С. Как ездить на такой машине? Incognito Перед тем, как оставить на стоянку, машину желательно проветрить.

Nissan Qashqai 2010, 141 л. с. — самостоятельный ремонт

У нас , проблем с прогревом вообще нету. Через 5 минут езды в салоне жара. Перед стоянкой открываю оба окна на 2 минуты или на подъезде к стоянке выключаю печку и открываю пассажирские задние окна. SerF Перед тем, как оставить на стоянку, машину желательно проветрить.

Конечно и так можно делать. Можно еще веером холодный воздух гонять что бы охлаждение занимало меньше времени: Johnny Kor Сеня вышел кашак показал на улице.. У нас вчера было ночью , сегодня Проблем с запотеванием и обогревом — нет. Включаю двигатель, ставлю режим HI, обдув лобового стекла и рециркуляцию. Не смотря на то, что воздух дует ходолных, мощный воздушный поток не дает запотеть окнам.

Замена резистора

Эта же деталь называется регулятором оборотов тепловентилятора. Она отвечает за контроль температуры и регулирование скорости вращения вентилятора в системе обогрева салона. Если вентилятор работает на одной скорости и никак не реагирует на изменение температуры, то можно сразу проверять резистор и менять его при выявлении неисправности. Резистор печки Nissan Qashqai меняется по следующей схеме:

1. Демонтируем пластиковую панель возле педали газа. Это позволит всю дальнейшую работу сделать более лёгкой и комфортной, ведь места для работы станет больше.
2. Убираем фишку с педалей, отвечающих за тормоз и газ.
3. Принимаемся за болты педального узла. Их должно быть 4.

Демонтируем с педали тормоза шплинт, его необходимо легонько поддеть, и он без проблем вытащится со своего места.

Теперь можно снимать фиксатор, который удерживает педаль.

Перед взором откроются фишки реостата, их необходимо снять.

Резистор удерживается парой саморезов, которые потребуется выкрутить.

Устанавливаем на его место исправный механизм и собираем автомобиль в обратном порядке.

На этом замена регулятора оборотов тепловентилятора завершена. Согласитесь, работа простая, на её выполнение не потребуется тратить много времени.

Источник