Ниссан санни 2000 тормозные колодки

Тормозные колодки Nissan Sunny

Модель Ниссан Санни изготавливалась в период с 1998 по 2002 год, после чего была снята с производства и заменена более новой модификацией. Несмотря на столь короткое пребывание на рынке, владельцы Ниссан Санни проблем с запчастями не испытывают, они в наличии, свободном доступе.

Модель по умолчанию оснащается тормозными колодками металлического и полуметаллического типа. В те времена органические и керамические еще не изготавливались ввиду отсутствия технологий.

Оригинальные

Артикул	Цена (руб.)	Артикул	Цена (руб.)
AY040NS053	От 520	AY040NS153	От 520
AY040NS108	От 470	AY040NS128	От 470
AY040NS118	От 470	AY040NS173	От 520
AY040NS163	От 520	AY040NS128	От 470

Заменители

Артикул	Цена (руб.)	Артикул	Цена (руб.)
AY040NS096	От 570 — 600	Nipparts J3301056	От 650
Delphy BG2567	От 650	Brembo 09544914	От 650
TRW DF2591BP	От 650	JNBK PN2435	От 650
Lucas GDB 7043	От 650	KASHIYAMA D1233M	От 670
NISSAN D1233M	От 570 — 600	Kashiyama 44060-4М425	От 670
Nissan 90100-0N030	От 570 — 600	K0100-0N030	От 570 — 600
43206-6N000	От 570 — 600	40206-4M401	От 570 — 600

Перечень не является исчерпывающим, представлен лишь в ознакомительных целях. Перед покупкой расходных материалов, элементов тормозной системы предварительно получите консультацию специалиста СТО, менеджера автомагазина на предмет совместимости модели технического средства и запчасти.

Какие задние тормозные колодки можно поставить на Ниссан Санни FB15

Задний тормозной контур автомобиля Ниссан Санни барабанного типа. Тормозные колодки на металлической основе, на которую заклепками закреплена фрикционная накладка. В начале 2000-х годов дисковые задние тормоза находились на стадии разработки, не носили массового характера.

Оригинальные

Артикул	Цена (руб.)	Артикул	Цена (руб.)
410606N090	От 640	410606N091	От 640
4106095F0A	—/—	4106095F0B	—/—
1V6T3328ZA	От 670	410606N091	—/—
410606N093	—/—	410606N092	—/—

Заменители

Артикул	Цена (руб.)	Артикул	Цена (руб.)
JFBK AY360NS102	От 800	440604M425	От 850
Kashiyama K1167	—/—	TRW GS8246	—/—
ADVICS SN584P	—/—	KASHIYAMA K1167	—/—
AKEBONO AN614WK	От 850	AISIN B1n037	От 850
ALLIED NIPPON ADB31634	—/—	LYNX BD3409	—/—
MK KASHIYAMA D1233M	—/—	NISSAN 4106095F0A	—/—
NISSHINBO PF-2435	От 850	PATRON PF2435	—/—

Типичные причины износа тормозных колодок

• Длительная эксплуатация без проведения замены, профилактики;
• Механическое повреждение, деформация, негативные последствия аварии, столкновения, удара;
• Попадание на поверхность фрикционной накладки моторного, трансмиссионного масла, антифриза, тормозной жидкости ДОТ;
• Обедненная смесь, которая служит основой для изготовления фрикционной накладки;
• Износ / заклинивание тормозного цилиндра;
• Разгерметизация контура, повреждение магистрали подачи жидкости;
• Нарушение условия эксплуатации, что привело к выходу из строя элемента тормозного контура.

Как самостоятельно выполнить замену передних и задних колодок на Ниссан Санни FB15

Замена элементов тормозной системы проводится в исключительных случаях, таковыми являются:

• Снижение эффективности торможения из-за износа колодок, диска, суппорта;
• Повреждение тормозного контура, разгерметизация;
• Деформация тормозного диска, что повлекло повреждение колодок, цилиндра.

Процесс замены вовсе не сложный, наличие опыта, специального оборудования не нужно. Работа под силу среднестатистическому водителю автомобиля. Специалистов сервисного центра привлекают лишь, в крайнем случае, когда идентифицируют более масштабные причины повреждения.

Подготовительный этап: автомобильные инструменты, жидкость для удаления ржавчины, наслоений WD-40, набор новых колодок, ветошь, домкрат.

• Автомобиль Ниссан Санни FB15 устанавливаем на ровную площадку, использовать смотровой канал или эстакаду в данном случае не целесообразно;
• Фиксируем задние колеса противооткатными башмаками, выжимаем ручной тормоз, включаем первую передачу, поддомкрачиваем переднее колесо, снимаем его;
• С тыльной стороны суппорта отвинчиваем два крепежных болта в верхней и нижней части;
• Отверткой с плоским наконечником отодвигаем поршень тормозного цилиндра в исходное положение. Это необходимо для обеспечения доступа, увеличения пространства при демонтаже колодок;
• Поочередно извлекаем тормозные колодки из посадочных пазов;
• Проводим дефектовку, осматриваем целостность, наличие повреждений механизмов. При наличии ржавчины, коррозии используем щетку по металлу для удаления наслоений, зачистки;
• Если состояние остальных элементов удовлетворительное, замечаний нет, устанавливаем новые передние тормозные колодки в штатные пазы;
• Привинчиваем два крепежных болта суппорта, надеваем колесо, опускаем машину в транспортное положение.

По аналогии проводим работы со вторым колесом. Мастера сервисных центров рекомендуют проводить замену элементов тормозной системы на двух колесах одновременно. При наличии достаточного количества денежных средств обновлению подлежит весь тормозной контур.

Замена задних тормозных колодок на Ниссан Санни FB15

Процесс аналогичен с передними, за исключением того, что необходимо дополнительно отсоединить трос ручника, металлическую планку – распорку.

Подготовка: все также инструменты, набор колодок, ветошь, WD-40.

• Ниссан Санни FB15 устанавливаем на смотровую яму, так как необходимо проводить часть работ под днищем машины;
• В передней части фиксируем противооткатные башмаки, ручной тормоз при этом не выжимаем;
• Поддомкрачиваем колесо, снимаем его;
• Выкручиваем два крепежных болта, снимаем кожух барабана;
• Ослабляем крепление троса ручника, отсоединяем его;
• Снимаем распорную планку, поочередно демонтируем колодки;
• Проводим дефектовку механизма, при необходимости используем металлическую щетку для очистки, жидкость WD-40;
• Со стороны смотрового канала осматриваем трос ручника, принимаем решение о целесообразности его дальнейшей эксплуатации;
• Устанавливаем новые колодки, собираем конструкцию в обратной последовательности.

При условии покупки оригинальных колодок, последующая замена через 25 – 30 тыс. км.

Источник