Ниссан ноут не закрывается с ключа

у меня тоже такое бывает, и вставив жало тоже не заводится, но пока сам этот глюк пропадает.

А вот ещё вопрос, при заведенной машине горит значек ключа постоянно. Машина при этом едет нормально. После глушения и заводки все работает штатно. Машина без чип ключа.

у меня ключ вначале терялся в дороге, теперь вовсе не видит приходится жалом заводить. батарейки менял, точно не в них дело

как починили то это? можно как-то самому?

Всем большой привет!
Владею Енотом с 12 года. Комплектация Tekna. Доволен всем. Бывают мелкие косячки, но все решается.
В последнее время сильно стал доставать особенный глюк системы Intelligent Key, а именно. Авто в упор не видело ключ. Конечно первая мысль была батарейка. Стоит там обычная батарейка CR2032. Кто связан с комп.техникой знает, что такие стоят на матплатах для системы БИОС. Сразу советую покупать брендовые батарейки. Всякий ноунейм или дешман ходят очень недолго, а особо копеечные способные убить ключ насмерть в связи с протечкой электролита. Ну поменял, благо недорого. Проходит 3-5 мес снова глюк. Снова надо тереться карманом штанов об дверь авто. Издали похоже на любовь со своим авто но блин не до такой же степени. Снова меняю батарейку. Но в предыдущем авто, батарейка жила годами, а тут
Ну ладно, согласен, пару раз брелок хорошо стирался в машинке, по причине забывчивости. Но опосля блестел как у кота. глаз. Высушивался, в разобранном виде, протирался спиртом и работал дальше с теми же глюками.
В СЦ Ниссан, предлагали ремонт брелка, но ценник зарядили приличный. На мою претензию, что авто резко перестает видеть брелок были миллионы предположений и предложений, от замены ключа на новый по цене небольшого дома в Монако и до замены авто (чуть дешевле). Предлагали разобрать авто и собрать (а вдруг прокатит), замену системы, замену компьютера, замену всей замены. Цифры по стоимости подразумевали как минимум пожизненный кредит на 3 поколения вперед.
После второй стирки, поменял кнопки. Паяльник умею держать. Кнопки в любом радиомагазине по 25-35 рублей. Заменил, работают дальше. Но глюк с тем, что авто переставало видеть ключ, оченно меня знаете ли достал.
В выходной уже конкретно решил посмотреть, что так садит батарею (если это реально идет КЗ). Разобрал брелок и вооружился лупой. Каково же было мое удивление, когда увидел, что блин обычный косяк с пайкой. Микротрещины и отсюда так называемый «дребезг контактов», который сводит на нет все попытки открыть и завести авто.
Включается паяльник, 2-3 касания жалом и все. На полугодовой батарейке, которая якобы села, и вечером обитатели офисного здания собирались и смотрели мой очередной секас с авто. сие было прекращено.
Неделю полет нормальный. Уже стоит только подумать. как система распахивает дверь, двигатель заводится и урчит как довольный Енот. Никакого моргания красной лампы «Ты баран, где ключ?».
Дикие пляски у авто с надеждой открыть последние, с жуткой завистью жены, типа а со мной так не делаешь. Все в прошлом.
Фото прилагаю, стрелками указаны, где у меня были проблемы с пайкой.
Аналогичная проблема кстати решилась и на другом авто, с похожей системой. Симптомы абсолютно те же.
Надеюсь кому то поможет.
Удачи всем на дорогах!

Источник

Ниссан ноут не закрывается с ключа

Вышла вот такая ситуевина.
Машине уже 1,5 года. И закралось такое подозрение, что брелок все хуже и хуже открывает мой МАШИН Т.е. приходится иногда потенцевать, метр влево, метр вправо и . о чудо открылась))) Я в лице домашнего автослесаря ( без онного опыта) и после бокала вина (честно не больше) поставил диагноз — садится батарейка.

Открыл ключик, посмотрел модель батарейки, записал и аккуратно закрутил.

Сегодня утром, не смог открыть Енота, не реагирует.
Сгонял домой за вторым комплектом, все ОК открылся и уехал.

Вопрос знатокам: кто-нибудь сталкивался? Может брелок надо как-то обучить? Вернуться к началу

Lanka

43 Обитатель

06′ Nissan Note

С нами с: 10.08.2008
Сообщения: 390
Откуда: СПб, пл. Мужества

Добавлено: 09/04/2009, 14:24:21 Заголовок сообщения:

Может и есть смысл отдельно про батарейки вынести.

У меня вот ключик не с первого раза закрывает-открывает замок. Я решила, что в батарейке дело. Нашла ларек с батарейками в ТЦ, там мне за 350 руб поменяли таблетку. Неделю все было ОК, а теперь опять не с первого раза срабатывает.

Насколько я понимаю, первая батарейка проработала 2,5 года. На новую дали гарантию полгода, я за ней пока наблюдаю — но что-то она мне не нравится. Может у дилеров батарейки надо брать?
_________________
С любовью, Ланка

Источник

Ниссан ноут не работает центральный замок

Если центральный замок (ЦЗ) не работает, то водитель не может попасть внутрь авто. В статье рассматриваются основные типы неисправностей, как открыть двери в случае неполадок, а также даются рекомендации по ремонту вакуумного и электрического ЦЗ.

Типы неисправностей

Установленный на автомобилях ЦЗ имеет одинаковый принцип работы и похожую схему подключения. Прежде чем начинать ремонт, следует выяснить, как отключить центральный замок, и провести диагностику оборудования.

Если на автомобиле установлена сигнализация, то управление центральным замком осуществляется с помощью дистанционного пульта – брелока. При нажатии клавиш подается сигнал на блок управления и выполняется регулировка функций. Сработавший ЦЗ открывает двери.

В систему ЦЗ в качестве общих элементов входят выключатели, соединительные провода и приводы электрического или вакуумного типа. Приводы являются активаторами. В передних дверях установлен центральный привод, при активации которого посылаются электросигналы на закрывание или открывание остальных дверей.

Причины неисправностей

Если перестал работать центральный замок сначала необходимо проверить блок предохранителей. В системе ЦЗ часто происходят замыкания и различные нарушения, что приводит к перегоранию предохранителей.

Проверка предохранителей системы

ЦЗ не срабатывает при полной разрядке аккумулятора. Для проверки нужно открыть центральный замок с ключа и попробовать завести машину. Если она не заведется, то причина в разрядке АКБ.

Причина, почему не работает ЦЗ, может быть в поломке электроники. Открыть машину можно без ключа с брелка. Если центральный замок с брелока не открывается, следует проверить батарейки и кнопки брелка. Они могут залипать и не срабатывать в нужный момент.

На следующем этапе, пользуясь инструкцией, следует проверить управляющий блок сигнализации. Возможно, что из-за неполадок в нем, ЦЗ работает, но не закрывает все двери. В последнюю очередь проверяется микроплата, которая находится на моторчике активатора, заодно следует проверить и сам привод. Неисправные детали необходимо заменить.

Электрическая схема подключения ЦЗ

Если не работает центральный замок, это может быть связано с механическими неполадками: неисправен шланг привода личинки. Поступающий на управляющий блок сигнал с брелка передается моторчику на дверях, который должен сработать и подействовать на шланг, закрепленный в личинке. Если один из концов шланга выпадает из личинки, привод оказывается отключенным. В этом случае дверь не сможет открываться либо закрываться. Таким образом, причины, почему не работает замок или работа происходит со сбоями, могут быть как электрическими, так и механическими.

Ремонт частичных отказов вакуумного ЦЗ

Во многих случаях неисправности ЦЗ сопровождаются продолжительной работой насоса. Он не прекращает работать пока его не отключит защита.

ЦЗ открывает и закрывает двери до тех пор пока компрессор не отключится. В такой ситуации причина в неисправности выключателя привода. На плату насоса с активатора поступает напряжение, при поступлении на плюс двери открываются или закрываются. Необходимо отремонтировать выключатель или заменить его новым.
Двери закрываются и открываются, центральный замок не открывает лишь некоторые из них, при этом компрессор продолжает работать пока не сработает защита.

Причин неисправностей может быть несколько:

нарушена герметичность шлангов вакуумной магистрали;
сигналы на плату управления компрессором поступают, но он на них не реагирует;
от концевого выключателя привода одной из дверей до платы управления насосом не поступает сигнал, поэтому не смотря, на то, что двери открылись либо закрылись, компрессор продолжает работать.

При не герметичности шлангов, следует проверить всю магистраль. Порванные шланги меняют целыми. Если трубки целые, может быть негерметичен привод или появились трещины в мембране. Неисправные детали заменяют новыми или покупают новый замок в сборе (автор видео — АвтоМалярка c Нуля).

Во втором случае проверяют всю электросеть от активатора до управляющей платы, а также напряжение на каждом проводе. Если найден обрыв цепи, его нужно устранить.

Причина может быть в неисправности блока управления компрессором. В таком случае нужно его разобрать и аккуратно зачистить контакты клемм. Если это не дало положительных результатов, то нужно проверить и отремонтировать схему платы управления.

Ремонт электрического ЦЗ

Соленоиды ЦЗ со временем плохо переносят пониженные температуры из-за высокой влажности, особенно весной и осенью. Сначала они начинают подклинивать, а потом дверь уже не закрывается и не открывается. Соленоиды можно почистить и смазать, но лучше заменить приводами с моторчиком.

Активаторы могут не срабатывать или срабатывать частично на одной из нескольких дверей по следующим причинам:

Повреждения в цепи или некачественные контакты в электрической проводке.
Неисправно реле.
Если управление осуществляется с платы, то возможно, что причина в ее неисправности.
Плохой контакт на клеммах устройств или повреждения в электросхеме привода.
Износ комплектующих активатора.
Перегорела обмотка.

Ремонт центрального замка автомобиля следует начинать с проверки неработающих активаторов: поступает ли на них напряжение. Если активирована функция закрытия дверей, должно поступать напряжение на один провод. Если поступает сигнал на открывание, с 1-го провода напряжение уходит и появляется на 2-м. Исходя из полученных результатов, выполняются дальнейшие действия: проверяют либо активатор и ремонтируют его в случае неисправности, либо проверяют всю цепь, исправляя поврежденные участки. Обрыв проводов чаще всего встречается в гофре.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

В этом видео рассказывается, как избавиться от проблем с ЦЗ автомобиля (автор ролика — Ксю и Ден. Живой блог).

подскажите начинающему водителю ноты. у меня проблемы с родным брелком. хочет закрывает машину, хочет нет. тоже с открытием. советы типа — поменяй батарейку не подходят.:022:

Impossible is not a fact. It’s just an opinion.

Если ты про чип ключ, то нужно уточнение. На открывает/закрывает именно с брелка или при нажатии на кнопку на двери?

P.s. Машина не закроется если внутри находится второй ключ. Также могут создавать помехи находящиеся рядом такие же ключи. (хотя у меня 4 штуки и все тьфу тьфу)

текна 1.6 акпп. не чип ключ. достал он меня. нет и все! но не всегда. к дилеру подьехал, так эта падла стала работать

Вы можете запереть и отпереть замки всех дверей, находясь снаружи автомобиля, с помощью пульта дистанционного управления, встроенного в рукоятку ключа. Для этого следует нажать на кнопку запирания или на кнопку отпирания замков

В целях безопасности предусмотрена возможность дистанционного отпирания только одной водительской двери независимо от остальных дверей, Такая мера помогает предотвратить проникновение в автомобиль посторонних лиц через пассажирские двери после их отпирания.

Встроенный пульт дистанционного управления центральным замком может работать с расстояния прибл 5 метров от автомобиля. Реальная дальность действия пульта зависит от условий непосредственно около автомобиля и состояния элемента питания в пульте.

Запирание замков дверей

Если нажать на кнопку запирания на пульте дистанционного управления, когда замки дверей уже заперты, индикаторы аварийной сигнализации мигнут один раз, чтобы напомнить о том, что вы уже заблокировали замки дверей автомобиля.

Функция повторного автоматического запирания замков срабатывает после полного или частичного отпирания замков автомобиля, если владелец не предпринимает никаких последующих действий.
Повторная автоматическая блокировка замков происходит спустя примерно две минуты после полного или частичного отпирания замков автомобиля Данная функция запирания замков отключается при открывании любой двери автомобиля или, если вставить ключ в замок зажигания (вариант (А))

Отпирание замков дверей в обычном режиме

Нажмите на кнопку отпирания замков, расположенную на пульте дистанционного управления.

Отпираются все двери
Индикатор аварийной сигнализации мигнет два раза

Отпирание замков дверей в режиме защиты от нападения (antihijack)

Переключение из обычного режима в режим защиты от нападения

Вариант исполнения Ⓐ — ключ с пультом дистанционного управления

В обычном режиме работы пульта дистанционного управления выйдете из автомобиля и заприте двери с помощью пульта дистанционного управления Затем нажмите одновременно на кнопки и в течение 5 секунд. Установится режим защиты от нападения. Эта процедура должна выполняться когда замок зажигания находится в положении OFF.

Индикаторы аварийной сигнализации мигнут один раз, подтверждая успешный переход в режим защиты от нападения.

Эту же процедуру следует повторить для возврата из режима защиты от нападения в обычный режим работы пульта.

Индикаторы аварийной сигнализации мигнут три раза, подтверждая установку обычного режима.

В обычном режиме заприте дверные замки при помощи дистанционного управления. Нажимайте одновременно на кнопки и в течение 10 секунд, чтобы установить режим защиты от нападения. Затем немедленно нажмите на выключатель запирания/отпирания дверей, встроенный в дверную ручку. Данную процедуру необходимо выполнить после поворота выключателя зажигания из положения ON в положение LOCK.

Неисправности пульта дистанционного управления

Пульт дистанционного управления может не работать при следующих условиях:

Уже как-то на это жаловался.
С кнопки ключа ЦЗ двери все запирает. Но не отпирает.
Батарейку сегодня поменял. Эффекта 0 целых хрен десятых: картина мира не изменилась.

Поищу вечером второй ключ, конечно. Но вдруг кто сталкивался с подобным?

Ну так вот: со второго ключа ЦЗ не разблокируется.
С непонятной периодичностью ЦЗ начинает откликаться на кнопку снятия блокировки на ключе. Но последняя радость была не долгой: вчера блокировка не снималась ни с первого, ни со второго ключа нажаитем соответствующей кнопулечки. Только непосредственно ключом в скважину.
Батарейки свежие.
Запирание кнопкой с ключа происходит надежно и 100%.
Где-то разъемчик разболтался?

да, сигналки же нет, видимо? чтобы понять работают ли сами исполнительные механизмы разблокировки замков.

можно еще попробовать может быть так проверить не в исполнительных ли механизмах дело:
——
3. Функция выборочного режима отпирания дверей.
Одновременно нажмите и удерживайте (около 5-ти секунд) кнопки блокировки и разблокирования дверей на ключе зажигания. Аналогичные действия приводят к отключению данного режима.
Теперь при однократном нажатии на кнопку разблокирования дверей, откроется только водительская дверь и лючок топливного бака. При повторном нажатии будут разблокированы все двери.
——

думается мне, если режим открытия дверей поменяется, то кнопка исправна на брелоке, если будут после второго нажатия открываться остальные двери, то может быть проблема в водительской двери.

Источник