Клиренс Nissan Qashqai 2 поколение
Автор: Техотдел AG | 
Распечатать
Средняя высота клиренса у Nissan Qashqai (2 поколение) составляет 225 мм, при полной загрузке внедорожника она уменьшается до 209 мм, подробнее о всех замерах в таблице ниже.
 |  |  |
| |
| 200 | 187 |
| 239 | 217 |
| 237 | 222 |
| 225 | 209 |
Клиренс у Qashqai считается высоким благодаря особенностям в строении кузова внедорожника. Даже при нагруженной машине клиренс остается высоким.
Исходя из средней высоты бордюра в черте города, автомобиль отлично подходит для легкой парковки и быстрого пересечения городских преград. Машина хорошо себя покажет в поездках по бездорожью.
Учитывая дорожный просвет и особенности геометрии кузова, этот внедорожник без помех заедет на крутой уклон или эвакуатор, в случае такой необходимости.
• Машина с высоким клиренсом и центром тяжести проигрывает низким в устойчивости на высоких скоростях с потерями в манёвренности.
• Геометрическая проходимость автомобиля с годами меняется убавляя заводскую высоту клиренса, этому способствует изнашивание составных частей подвески.
• Дорожный просвет это конкурентный параметр производителей, будьте внимательны при выборе автомобиля, учитывайте реальную высоту клиренса с полной загрузкой кузова.
Источник
Клиренс Nissan Qashqai 2 поколение
Автор: Техотдел AG | Распечатать
Средняя высота клиренса у Nissan Qashqai (2 поколение) составляет 225 мм, при полной загрузке внедорожника она уменьшается до 211 мм, подробнее о всех замерах в таблице ниже.
| | | |
| |
| 200 | 189 |
| 239 | 219 |
| 237 | 224 |
| 225 | 211 |
Клиренс у Qashqai считается высоким благодаря особенностям в строении кузова внедорожника. Даже при нагруженной машине клиренс остается высоким.
Исходя из средней высоты бордюра в черте города, автомобиль отлично подходит для легкой парковки и быстрого пересечения городских преград. Машина хорошо себя покажет в поездках по бездорожью.
Учитывая дорожный просвет и особенности геометрии кузова, этот внедорожник без помех заедет на крутой уклон или эвакуатор, в случае такой необходимости.
• Машина с высоким клиренсом и центром тяжести проигрывает низким в устойчивости на высоких скоростях с потерями в манёвренности.
• Геометрическая проходимость автомобиля с годами меняется убавляя заводскую высоту клиренса, этому способствует изнашивание составных частей подвески.
• Дорожный просвет это конкурентный параметр производителей, будьте внимательны при выборе автомобиля, учитывайте реальную высоту клиренса с полной загрузкой кузова.
Источник
Nissan Qashqai 2017 — н.в. — технические характеристики
Полные технических характеристики Ниссан Кашкай 2017 всех модификаций – таблица с точными данными от производителя.
Первая генерация кроссовера Ниссан Кашкай впервые была показана в 2004 года на автошоу в Женеве. В серийное производство автомобиль поставили на конвейер в 2006 году, но от концепта он существенно отличался, как по дизайну, так и характеристикам. На сегодня представлено 2 поколение кроссовера, с бензиновым и дизельным агрегатом. Второй поколение в рестайлинговом кузове существенно отличатся от первой генерации. Как по чертам кузова, так и по передней оптик, и задним стопам. Салон кроссовера удивит современным дисплеем мультимедийки, системами активной безопасности и ассистентами водителя.
| Модификации | 1.2 MT 2WD | 1.2 CVT 2WD | 2.0 MT 2WD |
| Общее | |||
| Класс автомобиля | SUV | ||
| Тип кузова | Кроссовер (универсал) | ||
| Число дверей | 5 | ||
| Число мест | 5 | ||
| Страна сборки | Россия | ||
| Гарантия производителя | 3 года или 100.000 км пробега | ||
| Характеристики двигателя | |||
| Марка двигателя | HRA2 | MR20DD | |
| Объем двигателя, куб.см | 1197 | 1997 | |
| Мощность, л.с./кВт/об./мин. | 115 / 85 / 4500 | 144 / 106 / 6000 | |
| Крутящий момент, Нм/(об/мин) | 190 / 2000 | 200 / 4400 | |
| Наддув | да | нет | |
| Цилиндры | L4 (рядное расположение) | ||
| Система подачи топлива | Непосредственный впрыск топлива | ||
| Используемое топливо | Бензин АИ-95 | ||
| Степень сжатия | 10,1 | 11,2 | |
| Диаметр цилиндра, мм | 72,2 | 80,4 | |
| Ход поршня, мм | 73,1 | 90,1 | |
| Экологический тип двигателя | Евро-5 | ||
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | ||
| Удельная мощность, кг/л.с. | 12,35 | 12,43 | 10,21 |
| Трансмиссия и привод | |||
| Тип привода | передний | ||
| Тип трансмиссии | 6-МКПП | Вариатор (CVT) | 6-МКПП |
| Динамика и расход топлива | |||
| Максимальная скорость, км/ч | 185 | 173 | 194 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 10,9 | 12,9 | 9,9 |
| Расход топлива в городском цикле, л/100 км | 7,8 | 7,8 | 10,7 |
| Расход топлива за городом, л/100 км | 5,3 | 5,3 | 6,0 |
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км | 6,2 | 6,2 | 7,7 |
| Выбросы СО2 | |||
| В смешанном цикле, г/км | 144 | 144 | 172 |
| Размеры и объёмы | |||
| Длина, мм | 4379 | ||
| Ширина, мм | 1836 | ||
| Высота, мм | 1590 | ||
| Колесная база, мм | 2646 | ||
| Ширина колеи (передняя/задняя), мм | 1580 / 1580 | ||
| Дорожный просвет (клиренс), мм | 200 | 200 | 200 |
| Снаряженная масса, кг | 1420 | 1430 | 1470 |
| Грузоподъёмность, кг | 435 | 445 | 395 |
| Допустимая полная масса, кг | 1855 | 1875 | 1865 |
| Объем топливного бака, л | 60 | 60 | 60 |
| Объем багажника (стандарт/ максимум), л | 430 / 1585 | 430 / 1585 | 430 / 1585 |
| Рулевое управление и подвеска | |||
| Вид усилителя руля | Электроусилитель руля | ||
| Передний стабилизатор | есть | ||
| Передняя подвеска | Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон | ||
| Задний стабилизатор | есть | ||
| Задняя подвеска | Независимая, на двойных поперечных рычагах | ||
| Диски, шины и тормоза | |||
| Передние колеса | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
| Задние колеса | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
| Размер дисков | 17x7J | 17x7J | 17x7J |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые | ||
| Задние тормоза | Дисковые | ||
| Модификации | 2.0 CVT 2WD | 2.0 CVT 4WD | 1.6 dCi CVT 2WD |
| Общее | |||
| Класс автомобиля | SUV | ||
| Тип кузова | Кроссовер (универсал) | ||
| Число дверей | 5 | ||
| Число мест | 5 | ||
| Страна сборки | Россия | ||
| Гарантия производителя | 3 года или 100.000 км пробега | ||
| Характеристики двигателя | |||
| Марка двигателя | MR20DD | R9M | |
| Объем двигателя, куб.см | 1997 | 1598 | |
| Мощность, л.с./кВт/об./мин. | 144 / 106 / 6000 | 130 / 96 / 4000 | |
| Крутящий момент, Нм/(об/мин) | 200 / 4400 | 320 / 1750 | |
| Наддув | нет | да | |
| Цилиндры | L4 (рядное расположение) | L4 (рядное расположение) | |
| Система подачи топлива | Непосредственный впрыск топлива | — | |
| Используемое топливо | Бензин АИ-95 | Дизельное топливо | |
| Степень сжатия | 11,2 | — | |
| Диаметр цилиндра, мм | 80,4 | 80 | |
| Ход поршня, мм | 90,1 | 79,5 | |
| Экологический тип двигателя | Евро-5 | ||
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | 4 | |
| Удельная мощность, кг/л.с. | 10,14 | 10,45 | 11,82 |
| Трансмиссия и привод | |||
| Тип привода | передний | полный | передний |
| Тип трансмиссии | Вариатор (CVT) | Вариатор (CVT) | Вариатор (CVT) |
| Динамика и расход топлива | |||
| Максимальная скорость, км/ч | 184 | 182 | 183 |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 10,1 | 10,5 | 11,1 |
| Расход топлива в городском цикле, л/100 км | 9,2 | 9,6 | 5,3 |
| Расход топлива за городом, л/100 км | 5,7 | 6,0 | 4,2 |
| Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км | 7,0 | 7,3 | 4,6 |
| Выбросы СО2 | |||
| В смешанном цикле, г/км | 163 | 169 | 119 |
| Размеры и объёмы | |||
| Длина, мм | 4379 | 4377 | |
| Ширина, мм | 1836 | 1806 | |
| Высота, мм | 1590 | 1590 | |
| Колесная база, мм | 2646 | 2646 | |
| Ширина колеи (передняя/задняя), мм | 1580 / 1580 | 1560 / 1560 | |
| Дорожный просвет (клиренс), мм | 200 | 200 | 200 |
| Снаряженная масса, кг | 1460 | 1505 | 1536 |
| Грузоподъёмность, кг | 430 | 445 | 469 |
| Допустимая полная масса, кг | 1890 | 1950 | 2005 |
| Объем топливного бака, л | 60 | 60 | 55 |
| Объем багажника (стандарт/ максимум), л | 430 / 1585 | 430 / 1585 | 430 / 1585 |
| Рулевое управление и подвеска | |||
| Вид усилителя руля | Электроусилитель руля | ||
| Передний стабилизатор | есть | ||
| Передняя подвеска | Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон | ||
| Задний стабилизатор | есть | ||
| Задняя подвеска | Независимая, на двойных поперечных рычагах | ||
| Диски, шины и тормоза | |||
| Передние колеса | 215/55 R18 | 215/55 R18 | 215/60 R17 |
| Задние колеса | 215/55 R18 | 215/55 R18 | 215/60 R17 |
| Размер дисков | 18x7J | 18x7J | 17×6.5J |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые | ||
| Задние тормоза | Дисковые | ||
Комплектации Nissan Qashqai 2017 и цена
- XE (1,2 л, бензин, 6 МКПП, 2WD) — $17 508 (1 120 000 р.);
XE (1,2 л, бензин, вариатор CVT, 2WD) — $18 758 (1 200 000 р.);
XE (2,0 л, бензин, 6 МКПП, 2WD) — $19 853 (1 270 000 р.);
XE (2,0 л, бензин, вариатор CVT, 2WD) — $20 869 (1 335 000 р.);
XE (2,0 л, бензин, вариатор CVT, 4WD) — $21 963 (1 405 000 р.);
SE (1,2 л, бензин, 6 МКПП, 2WD) — $19 305 (1 235 000 р.);
SE (1,2 л, бензин, вариатор CVT, 2WD) — $20 322 (1 300 000 р.);
SE (2,0 л, бензин, 6 МКПП, 2WD) — $21 260 (1 360 000 р.);
SE (2,0 л, бензин, вариатор CVT, 2WD) — $22 197 (1 420 000 р.);
SE (2,0 л, бензин, вариатор CVT, 4WD) — $23 682 (1 515 000 р.);
SE+ (1,2 л, бензин, 6 МКПП, 2WD) — $20 009 (1 280 000 р.);
SE+ (1,2 л, бензин, вариатор CVT, 2WD) — $20 947 (1 340 000 р.);
SE+ (2,0 л, бензин, 6 МКПП, 2WD) — $21 963 (1 405 000 р.);
SE+ (2,0 л, бензин, вариатор CVT, 2WD) — $22 979 (1 470 000 р.);
SE+ (2,0 л, бензин, вариатор CVT, 4WD) — $24 386 (1 560 000 р.);
SE Yandex (2,0 л, бензин, 6 МКПП, 2WD) — $21 416 (1 370 000 р.);
SE Yandex (2,0 л, бензин, вариатор CVT, 2WD) — $22 354 (1 430 000 р.);
SE Yandex (2,0 л, бензин, вариатор CVT, 4WD) — $23 839 (1 525 000 р.);
QE Yandex (2,0 л, бензин, вариатор CVT, 2WD) — $23 370 (1 495 000 р.);
QE Yandex (2,0 л, бензин, вариатор CVT, 4WD) — $24 855 (1 590 000 р.);
QE (2,0 л, бензин, вариатор CVT, 2WD) — $23 448 (1 500 000 р.);
QE (2,0 л, бензин, вариатор CVT, 4WD) — $24 933 (1 595 000 р.);
QE+ (2,0 л, бензин, вариатор CVT, 2WD) — $23 761 (1 520 000 р.);
QE+ (2,0 л, бензин, вариатор CVT, 4WD) — $25 168 (1 610 000 р.);
LE (2,0 л, бензин, вариатор CVT, 2WD) — $24 073 (1 540 000 р.);
LE (2,0 л, бензин, вариатор CVT, 4WD) — $25 558 (1 635 000 р.);
LE+ (2,0 л, бензин, вариатор CVT, 2WD) — $24 620 (1 575 000 р.);
LE+ (2,0 л, бензин, вариатор CVT, 4WD) — $26 027 (1 665 000 р.);
LE Top (2,0 л, бензин, вариатор CVT, 2WD) — $25 168 (1 610 000 р.);
LE Top (2,0 л, бензин, вариатор CVT, 4WD) — $26 574 (1 700 000 р.);
Visia (1,6 л, дизель, вариатор CVT, 2WD) — $22 359 (1 381 562 р.);
Acenta (1,6 л, дизель, вариатор CVT, 2WD) — $24 675 (1 524 668 р.);
Acenta (1,6 л, дизель, вариатор 6 МКПП, 4WD) — $25 390 (1 568 848 р.);
Цены взяты по состоянию на 12 декабря 2019 года.
Источник